[发明专利]一种装配式多层立体车库及装配方法

说明书

本发明公开了一种装配式多层立体车库及装配方法，包括至少两个组装构件，相邻两个组装构件之间可相互拼接，所述组装构件包括立柱和若干个停车层，若干个所述停车层拼装在立柱上，本发明大部分结构均可快速的在地面通过螺栓拼装好，且节约了安装材料，减少了立柱的焊接点及焊接步骤，结构更安全，极大的缩短了施工时间，减少了地下安装的时间和人员配置，提高了施工的安全性。

技术领域

本发明涉及立体停车领域，尤其涉及一种装配式多层立体车库及装配方法。

背景技术

现有的立体车库都采用单梁柱散件现场地下焊接或螺栓连接，生产及安装工效极差，浪费了大量的时间和人力资源，并且长期占用吊装车辆及设备，特别是地下深井施工安全风险极大，井内缺氧，椤栓等工具掉落伤人的事故时有发生。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种装配式多层立体车库及装配方法，以解决现有技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种装配式多层立体车库，包括至少两个组装构件，相邻两个组装构件之间可相互拼接，所述组装构件包括立柱和若干个停车层，若干个所述停车层拼装在立柱上。

优选的，相邻两个所述组装构件的立柱之间通过法兰盘相连接。

优选的，所述立柱包括主立柱和副立柱，所述停车层包括第一预加工片和第二预加工片，所述第一预加工片前后两端分别通过螺栓与主立柱和副立柱相连接，所述第二预加工片位于主立柱和副立柱之间，所述第二预加工片通过螺栓分别与主立柱和副立柱相连接。

优选的，所述第二预加工片为三角形，所述第二预加工片的三个角分别与主立柱和两个副立柱相连接。

优选的，所述主立柱和副立柱上均凸设有若干个预制段。

优选的，所述第一预加工片和第二预加工片均通过若干根H型支杆组装而成。

优选的，所述H型支杆与预制段之间通过夹板相连，所述夹板两端分别通过螺栓与H型支杆和预制段相连接。

优选的，所述立柱上的预制段与墙壁内的预埋板相连接。

优选的，所述第一预加工片的数量为四，所述第二预加工片的数量为四，所述主立柱的数量为四，所述副立柱的数量为八。

一种装配式多层立体车库的装配方法，它的装配方法如下：

步骤一：在地面上组装工装定位模具；

步骤二：吊装四根主立柱到定位模具上，并用螺栓将主立柱定位紧固在定位模具上；

步骤三：吊装八根副立柱到定位模具上，并用螺栓将副立柱定位紧固在定位模具上；

步骤四：吊装四个第一预加工片和四个第二预加工片，并通过夹板将第一预加工片和第二预加工片螺栓连接在主立柱和副立柱上，从而形成第一层的停车层；

步骤五：按照步骤四的顺序依次在立柱上安装形成若干层停车层；

步骤六：将主立柱与副立柱在定位模具上的螺栓拆除；

步骤七：将地面上安装好的组装构件，吊装至指定位置，并将副立柱上的预制段与墙壁内的预埋板通过螺栓连接；

步骤八：重复步骤一至步骤六，并将地面上安装好的组装构件，吊装至前一个组装构件上方，通过法兰盘将相邻两个组装构件上的立柱相连；

步骤九：重复步骤一至步骤八，直至多层立体车库安装完成。

本发明的优点在于：

本发明大部分结构均可快速的在地面通过螺栓拼装好，且节约了安装材料，减少了立柱的焊接点及焊接步骤，结构更安全，极大的缩短了施工时间，减少了地下安装的时间和人员配置，提高了施工的安全性，本发明设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明