[发明专利]用于轨道交通运输的维护装置在审

专利信息
申请号: 202210082147.4 申请日: 2022-01-24
公开(公告)号: CN114291134A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 王亮;刘杰;职小强;韩春阳;罗敏;蒋鑫;王杭;安相祥 申请(专利权)人: 王亮
主分类号: B61L5/18 分类号: B61L5/18;H05K7/20;B08B1/00;B01D46/10;B01D46/76
代理公司: 郑州知倍通知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 代理人: 夏开松
地址: 450000 河南省郑州市二*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 用于 轨道 交通运输 维护 装置
【说明书】:

发明公开了用于轨道交通运输的维护装置,包括壳体,所述壳体内设有安装腔,所述安装腔内安装有电子原件,所述壳体的上端设有安装块,所述安装块的上端转动连接有第二转杆,所述第二转杆的外壁沿其周向设有多个弧形扇叶,所述安装块内设有移动腔,所述第二转杆的下端延伸至移动腔内并固定连接有凸轮,所述移动腔内设有活塞,所述活塞与移动腔的内壁滑动连接。该装置在每次列车经过时均会对安装腔内的气体进行主动更换,提升对指示灯内部的电子元件的散热效果,且在经过一定量的列车后会对指示灯进行刷洗,在不影响其正常使用的情况下确保指示灯的知识效果,同时会对滤网上的灰尘进行清理,确保进气口的透气性。

技术领域

本发明涉及轨道交通运输技术领域,尤其涉及用于轨道交通运输的维护装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,在轨道交通运输的过程中,通常会设有轨道交通信号系统,用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理,确保列车的运行安全,然而现有的轨道交通运输信号系统在使用时仍然存在以下问题:

在轨道交通信号系统中,通常驾驶员通过信号灯的指示进行相应的操作,然后由于列车行驶的轨道距离较长,设置的信号灯数量较多,在上时间的使用过程中,会导致灰尘粘附在信号灯上人们不易进行清理,导致指示灯的光线较暗,不利于驾驶人员去判断该指示灯的状态,同时在长时间的使用过程中,指示灯内部的电子元器件产生的热量也会降低信号系统的使用寿命,因此,如何合理的解决这个问题是我们所需要考虑的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的用于轨道交通运输的维护装置,该装置在每次列车经过时均会对安装腔内的气体进行主动更换,提升对指示灯内部的电子元件的散热效果,且在经过一定量的列车后会对指示灯进行刷洗,在不影响其正常使用的情况下确保指示灯的知识效果,同时会对滤网上的灰尘进行清理,确保进气口的透气性。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

用于轨道交通运输的维护装置,包括壳体,所述壳体内设有安装腔,所述安装腔内安装有电子原件,所述壳体的上端设有安装块,所述安装块的上端转动连接有第二转杆,所述第二转杆的外壁沿其周向设有多个弧形扇叶,所述安装块内设有移动腔,所述第二转杆的下端延伸至移动腔内并固定连接有凸轮,所述移动腔内设有活塞,所述活塞与移动腔的内壁滑动连接,所述活塞的右侧与移动腔的右侧内壁通过弹簧一弹性连接,所述安装腔的底部空间与外界通过进气口连通,所述移动腔右侧空间与安装腔的顶部空间通过进气管连通;所述安装块内设有蓄压腔,所述蓄压腔内设有压缩板,所述压缩板与蓄压腔的内壁滑动连接,所述压缩板的下端与蓄压腔的底部空间通过弹簧三弹性连接,所述移动腔的右侧空间与蓄压腔的顶部空间通过出气管连通,所述蓄压腔的顶部空间与外界通过排气管连通,所述进气管和出气管上均设有单向阀,所述排气管上设有电磁阀,所述压缩板的下端设有触杆,所述蓄压腔的内底部设有触摸延时开关。

优选地,所述排气管的管径为出气管管径的三倍。

优选地,所述壳体的左右两侧均设有条形板,两个所述条形板内均设有滑动腔,两个所述滑动腔的相对侧均设有条形开口,两个所述滑动腔内均设有滑动块,两个所述滑动块内均与对应滑动腔的内壁滑动连接,两个所述滑动块的相对侧均设有连接块,两个所述连接块的相对面均贯穿对应的条形开口并共同固定连接有毛刷。

优选地,位于左侧的所述滑动腔内竖直设有螺纹杆,所述螺纹杆的两端与滑动腔的内顶部和内底部滑动连接,所述螺纹杆贯穿位于左侧的滑动块,位于左侧的所述滑动块与螺纹杆之间螺纹连接,位于左侧的所述条形板的上端转动连接有第一转杆,所述第一转杆与第二转杆之间通过传动结构传动连接,所述第一转杆与螺纹杆之间通过固定结构连接。

优选地,所述固定结构包括设置在螺纹杆的上端的卡槽,所述卡槽内设有矩形块,所述矩形块与卡槽的内壁滑动连接,所述卡槽的内底部设有电磁铁,所述电磁铁与矩形块的相对面通过弹簧二弹性连接,所述第一转杆的下端设有矩形槽。

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