[发明专利]一种运行时切换导航SDK的方法及其架构在审

专利信息
申请号: 202210081287.X 申请日: 2022-01-24
公开(公告)号: CN114385161A 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 冯柯;张英鹏;张磊 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G06F8/36 分类号: G06F8/36;G06F8/38
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 孙根
地址: 400020 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 运行 切换 导航 sdk 方法 及其 架构
【说明书】:

发明公开了一种运行时切换导航SDK的方法及其架构,包括,S1、在导航应用中引入多个不同的导航SDK;S2、通过一适配层提供多个与导航SDK对应的业务接口,并分别实现所述业务接口;S4、采用抽象工厂模式,使所述适配层暴露到应用层;S4、通过对应用层的操作,完成对各导航SDK的初始化、各导航SDK之间的切换和调用所需业务;S5、不同的导航SDK之间切换完成后,销毁历史临时资源。通过在导航应用中引入多个具有不同导航能力的导航SDK,并通过抽象工厂方法架设,能够实现导航应用在运行时动态切换导航SDK,而不需要冷启动,减少了用户等待时间,提升了用户操作体验。

技术领域

本发明属于汽车安全技术领域,更具体涉及一种运行时切换导航SDK的方法及其架构。

背景技术

目前基于安卓系统的车载导航应用,主要是基于不同SDK(software developmentkit 软件开发工具包)进行差异化定制。同时在实际车载导航使用过程中,由于不同用户使用习惯存在差异或者不同SDK中可搜索内容也存在差距(如:在A类SDK中无法搜到想要的内容),会产生用户需要随时切换SDK场景。

现有技术方案中通常是基于应用冷启动(用户选择切换不同SDK,整个应用会重启)的方式进行切换。该方式导致每次切换时启动时间过长,给用户的操作带来难以接受的割裂感。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供了一种运行时切换导航SDK的方法及其架构,通过动态方式切换SDK,减少用户等待时间,提升用户操作体验。

为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是这样的:一种运行时切换导航SDK的方法,包括以下步骤,

S1、在导航应用中引入多个不同的导航SDK;

S2、通过一适配层提供多个与导航SDK对应的业务接口,并分别实现所述业务接口;

S4、采用抽象工厂模式,使所述适配层暴露到应用层;

S4、通过对应用层的操作,完成对各导航SDK的初始化、各导航SDK之间的切换和调用所需业务;

S5、不同的导航SDK之间切换完成后,销毁历史临时资源。

作为优化,所述适配层包括适配接口层和实现层;其中,在所述适配接口层定义有与导航SDK相对应的导航相关能力接口,在所述实现层用于实现该导航相关能力接口。

作为优化,所述抽象工厂模式包括抽象工厂接口层和多个与导航SDK相对应的工厂类,其中,抽象工厂接口层定义有导航应用能够提供的导航服务能力接口,所述工厂类用于实现该服务能力接口。

作为优化,所述应用层的操作包括点击操作或语音操作。

作为优化,所述导航SDK的初始化包括单一SDK的初始化和多个SDK的同时初始化。

作为优化,所述导航SDK之间的切换通过应用层的弹窗选择或语音选择,发出切换导航SDK信号,导航应用根据该信号,判断是否切换导航SDK,若可以切换,则执行切换动作。

作为优化,所述导航SDK之间切换时,由目标导航SDK对应的工厂类发起主图服务请求,并获取和返回视图,应用层获取该返回结果后,将主图加载到对应视图并进行显示,切换完成后,销毁前一个导航SDK的历史临时资源。

基于上述方法,本发明还提供了一种实现上述方法的架构,包括,

多个具有不同导航能力的导航SDK,用于提供不同的导航业务;

适配接口层,由导航应用抽象而成的对应于各导航SDK的导航能力接口,用于与各导航SDK进行数据交换;

实现层,包括多个基于适配器接口的实现单元,分别对应于各导航SDK的导航能力,用于实现所述导航能力接口,使实现层的对外数据交换和导航能力调用参数统一;

抽象工厂接口层,用于定义导航应用的服务能力接口;

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