[发明专利]一种汽车座舱交互方法、装置及车辆

说明书

本申请公开了一种汽车座舱交互方法、装置及车辆。所述汽车座舱交互方法包括：获取使用者手势信息；获取使用者手势投影库，使用者手势投影库包括多个预设手势信息以及每个预设手势信息对应的交互投影屏幕；判断使用者手势信息是否与各个预设手势信息中的一个相同，若是，则获取与该手势信息相同的预设手势信息所对应的交互投影屏幕。本申请的汽车座舱交互方法首先获取使用者手势信息，继而通过交互投影屏幕与使用者进行互动，通过手势信息可以了解使用者的基本需求，例如使用者通过手势表明其需要控制门窗，而后通过交互投影屏幕进行交互从而能够为使用者提供更多的门窗控制选择，交互投影屏幕不需要较高的灯光要求，从而方便使用者选择和使用。

技术领域

本申请涉及汽车人机交互技术领域，具体涉及一种汽车座舱交互方法、汽车座舱交互装置以及车辆。

背景技术

车机大屏幕化，减少物理按键，是如今汽车行业发展的大趋势。但是存在触控难掌握，数量众多的按键在驾驶途中极易按错；在南方潮湿的天气中，手指控制甚至可能没有反应，特殊恶劣环境中，存在触控武反馈，多人操控时容易产生混乱等。本专利基于超声定位交互技术，可实现悬浮、压力触控、触觉及手势检测等多种交互方式，精准控制大屏，驾驶员的操作更方便。还支持手指潮湿和佩戴手套感应模式，告别常见的控制障碍，同时也为高级辅助驾驶、自动驾驶和人工智能等技术提供技术支持，提高驾驶员及乘客舒适体验。

目前现有手势交互方法是基于摄像头技术的体感技术，利用控制系统对摄像头进行手势识别的图像区域进行分割处理,将图像区域划分为识别区域和不识别区域；对出现在识别区域的手势进行识别,获取出现在手势检测框内手势图像的置信度；采集当前车速获取当前车速下手势识别的置信阈值,置信阈值为车速越大数值越小的设定值；将置信度与置信阈值进行比对,若置信度≤置信阈值,则对应该手势图像的手势被判断为无效手势；若置信度＞置信阈值,则对应该手势图像的手势被判断为有效手势,控制系统识别有效手势判断驾驶员意图。但是，这种技术对亮度要求比较高，在昏暗的条件下无法进行控制。

因此，希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座舱交互方法来至少解决上述的一个技术问题。

本发明的一个方面，提供一种汽车座舱交互方法，所述汽车座舱交互方法包括：

获取使用者手势信息；

获取使用者手势投影库，所述使用者手势投影库包括多个预设手势信息以及每个预设手势信息对应的交互投影屏幕；

判断使用者手势信息是否与各个预设手势信息中的一个相同，若是，则获取与该手势信息相同的预设手势信息所对应的交互投影屏幕。

可选地，所述汽车座舱交互方法进一步包括：

将所述交互投影屏幕发送给投射装置；

获取使用者与交互投影屏幕互动所反馈的交互信息。

可选地，所述汽车座舱交互方法进一步包括：

获取交互信息动作库，所述交互信息动作库包括多个预设交互信息以及每个预设交互信息对应的交互动作信息；

判断交互信息是否与所述交互信息动作库中的各个预设交互信息中的一个预设交互信息相同，若是，则

获取该预设交互信息对应的交互动作信息；

将交互动作信息传递给能够执行该交互动作信息的执行机构。

可选地，在所述将交互动作信息传递给能够执行该交互动作信息的执行机构之前，所述汽车座舱交互方法进一步包括：

根据所述交互动作信息生成语音提问信息；

获取使用者根据所述语音提问信息反馈的语音信息；