[发明专利]一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源

说明书

本发明涉及电动汽车供电技术领域，具体公开了一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源，包括备用电池组、与备用电池组配合使用的车载供电桩，该车载供电桩与电动汽车的电源供电系统连接；所述备用电池组上配置有电源正极、电源负极，车载供电桩上配置有与电源正极、电源负极配合使用的供电插孔，电源正极、电源负极通过自动充电装置与车载供电桩的供电插孔电性连接。本方案提出的该自动插入式的移动式供电电源安装在车载供电桩上，该车载供电桩固定在电动汽车的后备箱内，与电动汽车供电系统连接，可满足一组至多组移动电源的插入使用，使用便捷，能够随时实现对电动汽车的电源补充。

技术领域

本发明涉及电动汽车供电技术领域，具体为一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式、移动可拆卸的供电电源。

背景技术

电动汽车轻量化不仅能够节约能源，也可使得电动汽车的车主可以节约部分用车成本。由于目前电动汽车大多存在充电不方便的问题，各车企为了达到电动汽车的远距离续航能力选择加大电池包，但此类解决方式相对增加了电动汽车自身的重量，同时也增加了电动汽车的能耗，并非提高电动汽车续航能力的最佳选择。

经研究发现，电动汽车车主在实际开车的过程中，其用车焦虑大多是来源于电动汽车电池的电量在接近用完时的不确定，进而导致电动汽车突然出现电源耗尽而不供电的情况，因为当电池衰减后不能完全确定电动汽车的续航里程，极易因为车主不能及时找到充电桩导致电动汽车电量耗尽不能使用，车主只能叫拖车对汽车进行处理，所以配备移动电源对电动汽车进行补电来消除电动车车主的汽车续航的顾虑为本领域人员亟待解决的一大问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源，包括备用电池组、与备用电池组配合使用的车载供电桩，该车载供电桩与电动汽车的电源供电系统连接；所述备用电池组上配置有电源正极、电源负极，车载供电桩上配置有与电源正极、电源负极配合使用的供电插孔，电源正极、电源负极通过自动充电装置与车载供电桩的供电插孔电性连接。

作为本发明的一种优选方案，所述备用电池组包括一组或多组相互并联的插入式的备用电池包。

作为本发明的一种优选方案，每一组所述备用电池包上均优选设置有提拉把手。

作为本发明的一种优选方案，所述车载供电桩上设置有智能过热保护开关，该智能过热保护开关与供电插孔电性连接，智能过热保护开关通过车载控制系统控制。

作为本发明的一种优选方案，所述车载供电桩上优选设置有多功能的电池包底座，该电池包底座水平放置时用于承托、固定备用电池组，该电池包底座垂直放置在车载供电桩上时覆盖在供电插孔上，用于对供电插孔进行防护，增加后备箱空间。

作为本发明的一种优选方案，所述车载供电桩的截面为“L”形结构，电池包底座的底端通过铰链转动安装在电池包底座上，车载供电桩的另一端上设置有固定件，车载供电桩对应固定件的位置上开设有与固定件结构适配的固定插孔；当所述电池包底座处于水平状态时，备用电池组放置在电池包底座上，固定件卡接在备用电池组的外侧壁；当电池包底座处于垂直状态时，电池包底座通过固定件卡接在固定插孔内。

作为本发明的一种优选方案，所述自动充电装置包括安装在车载供电桩上的驱动电机，驱动电机的输出端连接有传送丝杆，传送丝杆螺纹安装在滑动基座上，滑动基座滑动设置在车载供电桩的底部。

作为本发明的一种优选方案，所述滑动基座设置在备用电池组的左右两侧，滑动基座上设置有用于对备用电池组限位的固定件。

作为本发明的一种优选方案，所述车载供电桩上设置有用于对备用电池组限位的滑动抵块，车载供电桩对应滑动抵块的位置上开设有用于收纳滑动抵块的连接滑槽，连接滑槽的内部滑动设置有伸缩滑杆，伸缩滑杆上套设有伸缩弹簧。