[发明专利]机翼与舵体的连接方法在审
申请号: | 202210074927.4 | 申请日: | 2022-01-22 |
公开(公告)号: | CN114476021A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 王喜;朱有欣;田思戗;马全胜;卢亚宁 | 申请(专利权)人: | 威海光威复合材料股份有限公司 |
主分类号: | B64C3/28 | 分类号: | B64C3/28;B64C9/02;B64F5/10 |
代理公司: | 威海汇英桥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37320 | 代理人: | 于保妹 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 连接 方法 | ||
1.一种机翼与舵体的连接方法,其特征在于,包括以下步骤:
用可溶树脂对织物的局部进行浸润填充,在所述织物上形成硬化部;
将所述织物铺贴至机翼与舵体内,并使所述硬化部至少有部分位于所述机翼与舵体形成的转动间隙中,然后进行固化成型;以及
用溶剂将所述硬化部中的可溶树脂溶出。
2.如权利要求1所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述用可溶树脂对织物的局部进行浸润填充的步骤包括:
对所述织物上进行标记,以形成标记区域;以及
用所述可溶树脂对标记区域进行浸润填充,待可溶树脂硬化后,即形成所述硬化部。
3.如权利要求2所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述浸润填充的步骤包括:使用小孔径针孔将所述可溶树脂浸润到标记区域内。
4.如权利要求3所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,对所述织物的上表面和下表面相对应的位置均进行标记,在所述上表面和下表面上分别形成标记区域,并使用所述小孔径针孔将所述可溶树脂浸润到分别所述上表面和下表面上的标记区域内。
5.如权利要求1所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述固化成型的步骤包括:
将所述织物上处于硬化部两侧的部分分别铺贴至所述机翼与舵体内,得到预成型产品;以及
将所述预成型产品放入至模具内,对模具进行加热,直至固化成型后,即得到半成型产品。
6.如权利要求5所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述固化成型还包括以下步骤:将所述模具内的半成型产品在90℃到60℃温度区间进行脱模处理。
7.如权利要求6所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,在所述脱模处理之后,还包括以下步骤:清理所述半成型产品在所述固化成型的过程中产生的多余的树脂和夹带的纤维。
8.如权利要求1所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述用溶剂将所述硬化部中的可溶树脂溶出的步骤包括:使用第一清洁布蘸取所述溶剂后,将其覆盖在所述硬化部的表面处,完成第一次溶出过程。
9.如权利要求8所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,在完成所述第一次溶出过程之后,使用第二清洁布蘸取所述溶剂,并用其往复擦拭对所述硬化部的表面,完成第二次溶出过程。
10.如权利要求1所述的机翼与舵体的连接方法,其特征在于,所述可溶树脂包括腈基丙烯酸酯类材料,所述溶剂为极性溶剂。
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