[发明专利]一种紧急辅助刹车系统

权利要求书

1.一种紧急辅助刹车系统，包括货车车架(1)以及转动连接于货车车架(1)上的若干后轮组，每组所述后轮组均包括车轮轴(2)和固定连接于车轮轴(2)两侧的轮胎(3)，所述货车车架(1)与车轮轴(2)之间固定安装有两个对称设置的弹簧减震器(4)，其特征在于：所述弹簧减震器(4)上固定安装有位于轮胎(3)前侧的支撑板(5)，所述支撑板(5)内滑动连接有若干依次滑动连接的辅助刹车板(6)，所述支撑板(5)上设置有用于阻挡辅助刹车板(6)伸出的阻挡组件(8)，当所述阻挡组件(8)打开时，所述辅助刹车板(6)下移至轮胎(3)与地面之间。

2.根据权利要求1所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述支撑板(5)与辅助刹车板(6)之间以及相邻所述辅助刹车板(6)之间均设置有滑动机构，所述滑动机构包括固定连接于所述支撑板(5)或辅助刹车板(6)内侧面的导轨(7)以及固定连接于所述辅助刹车板(6)顶部两侧的滑柱(61)，所述滑柱(61)滑动连接于导轨(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述辅助刹车板(6)的顶端设置有圆弧面，所述辅助刹车板(6)以滑柱(61)中轴线为中心可向轮胎(3)前侧转动。

4.根据权利要求1所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述阻挡组件(8)包括转动连接于所述支撑板(5)下端且用于阻挡辅助刹车板(6)下移的挡板(81)以及固定安装于货车车架(1)的驱动电机(82)，所述驱动电机(82)的输出端固定连接有线筒(83)，所述线筒(83)上绕卷有拉绳(84)，所述挡板(81)上转动连接有驱动块(85)，所述驱动块(85)上设置有用于拉绳(84)穿过的插孔(851)，所述拉绳(84)与插孔(851)之间存在摩擦力，当所述线筒(83)转动收线时，所述拉绳(84)拉动挡板(81)旋转打开，进而使辅助刹车板(6)可向下移动。

5.根据权利要求4所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述驱动块(85)内设置有与插孔(851)连通的凹槽(852)，所述凹槽(852)内滑动连接有挤压块(853)，所述挤压块(853)与凹槽(852)之间固定连接有用于推动挤压块(853)外移以压紧拉绳(84)的弹性件(854)。

6.根据权利要求4所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：同一根所述拉绳(84)连接同侧多个所述驱动块(85)，且所述拉绳(84)位于相邻所述驱动块(85)之间的松弛度大于所述拉绳(84)位于所述驱动块(85)和线筒(83)之间的松弛度。

7.根据权利要求1所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述弹簧减震器(4)和支撑板(5)之间固定连接有加强条。

8.根据权利要求1所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：所述辅助刹车板(6)的两侧面均设置有菱形凸块用以增加轮胎(3)与辅助刹车板(6)之间以及辅助刹车板(6)与地面之间的摩擦力。

9.根据权利要求1所述的一种紧急辅助刹车系统，其特征在于：还包括有用于带动阻挡组件(8)旋转打开的控制组件，所述控制组件包括安装于驾驶室内的拨杆开关和按钮开关，所述拨杆开关和按钮开关串联，且当所述拨杆开关和按钮开关同时打开时，所述阻挡组件(8)旋转打开。