[发明专利]汽车的排放控制方法、装置及计算机存储介质

权利要求书

1.一种汽车的排放控制方法，其特征在于，所述方法包括：

在接收到发动机启动指令时，确定所述发动机内催化器的起燃工况参数，且基于所述汽车当前所处环境信息确定所述汽车处于高原环境中时，确定所述汽车当前所处环境对应的海拔修正系数，所述起燃工况参数至少包括进气量；

当所述催化器的起燃工况参数满足起燃条件时，将所述海拔修正系数与所述进气量进行相乘，得到修正进气量；

根据所述修正进气量控制所述催化器进入起燃状态，以快速推迟点火角，完成所述汽车的排放控制；

所述确定所述汽车当前所处环境对应的海拔修正系数，包括：

获取所述汽车当前所处环境中的环境大气压强；将所述环境大气压强除以标准大气压强，得到所述海拔修正系数。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述汽车当前所处环境信息，包括：

在地图信息中，对所述汽车的位置进行定位；

当所述汽车当前所处位置在所述地图信息中被描述为高原信息时，确定所述汽车处于所述高原环境中。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述修正进气量控制所述催化器进入起燃状态之后，还包括：

当所述催化器进入起燃工况后，控制所述发动机进入排放测试工况；

对所述发动机经过所述排放测试工况的排放结果进行检测。

4.一种汽车的排放控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一确定模块，用于在接收到发动机启动指令时，确定所述发动机内催化器的起燃工况参数，且基于所述汽车当前所处环境信息确定所述汽车处于高原环境中时，确定所述汽车当前所处环境对应的海拔修正系数，所述起燃工况参数至少包括进气量；

修正模块，用于当所述催化器的起燃工况参数满足起燃条件时，将所述海拔修正系数与所述进气量进行相乘，得到修正进气量；

第一控制模块，用于根据所述修正进气量控制所述催化器进入起燃状态，以快速推迟点火角，完成所述汽车的排放控制；

所述第一确定模块具体用于：

获取所述汽车当前所处环境中的环境大气压强；将所述环境大气压强除以标准大气压强，得到所述海拔修正系数。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二确定模块；

所述第二确定模块包括：

定位子模块，用于在地图信息中，对所述汽车的位置进行定位；

确定子模块，用于当所述汽车当前所处位置在所述地图信息中被描述为高原信息时，确定所述汽车处于所述高原环境中。

6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有指令，所述指令被处理器执行时实现上述权利要求1至权利要求3中的任一项权利要求所述的方法的步骤。