[发明专利]一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统及方法

权利要求书

1.一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统，其特征在于：包括，

电能系统启动请求模块，用于采集车辆当前高低压电能动力系统的状态，并根据该状态获取电能系统方面的发动机启动请求情况；

传动部件启动请求模块，用于采集车辆当前传动部件的状态，根据该状态获取传动部件方面的发动机启动请求情况；

驾驶员启动请求模块，用于采集车辆当前驾驶员控制车辆的状态，并根据该状态获取驾驶员方面的发动机启动请求情况；

外部条件启动请求模块，用于采集车辆当前外部环境的状态，并根据该状态获取外部条件方面的发动机启动请求情况；

启动请求协调模块，根据电能系统方面、传动部件方面、驾驶员方面和外部条件方面的发动机启动请求情况对发动机进行启动控制；

所述电能系统启动请求模块包括，

动力电池信息采集模块，用于采集动力电池的电量信息、功率信息、温度信息；

动力电池启动判断模块，用于将动力电池的电量信息、功率信息和温度信息与各自的动力电池设定阈值进行比对，判断是否有启动发动机的需求；

启动机电池信息采集模块，用于采集启动机电池的电量信息和温度信息；

启动机电池启动判断模块，用于将启动机电池的电量信息和温度信息与各自的启动机电池设定阈值进行比对，判断是否有启动发动机的需求。

2.如权利要求1所述的一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统，其特征在于：所述传动部件启动请求模块包括，

传动部件信息采集模块，用于采集传动部件的燃油老化系数、燃油质量、发动机停机时间、催化器模型温度、GPF中颗粒物质量；

传动部件启动判断模块，用于将燃油老化系数、燃油质量、发动机停机时间、催化器模型温度、GPF中颗粒物质量与各自对应的设定阈值进行比对，判断是否有启动发动机的需求。

3.如权利要求1所述的一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统，其特征在于：所述驾驶员启动请求模块包括，

驾驶员操控信息采集模块，用于采集驾驶员需求扭矩、车速、驾驶员是否主动激活燃油充电模式的信息；

驾驶员启动判断模块，用于将驾驶员需求扭矩、车速与各自对应的设定阈值进行比对判断是否有启动发动机的需求，用于根据驾驶员是否主动激活燃油充电模式的信息判断是否有启动发动机的需求。

4.如权利要求1所述的一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统，其特征在于：所述外部条件启动请求模块包括，

外部环境信息采集模块，用于采集车辆当前所处环境的环境温度、启动机皮带温度、坡道的信息；

外部环境启动判断模块，用于将环境温度、启动机皮带温度、坡道信息与各自对应的设定阈值进行比对，判断是否有启动发动机的需求。

5.如权利要求1所述的一种插电式混动汽车发动机启动请求控制系统，其特征在于：所述启动请求协调模块用于获取电能系统启动请求模块、传动部件启动请求模块、驾驶员启动请求模块、外部条件启动请求模块的发动机启动请求情况，在任一模块出现发动机启动请求时，启动发动机。