[发明专利]车辆和车辆辅助驾驶方法

说明书

本申请涉及一种车辆和车辆辅助驾驶方法，车辆为全地形车或者摩托车，车辆上设置有车载终端，车辆上还设有局域网线，车载终端能够通过局域网线与车辆上的至少一个零部件连接，零部件能够采集车辆的行车数据，并将行车数据传输至局域网线上；其中，车辆能够供移动终端可拆卸放置，且在移动终端与车辆绑定的情况下，车载终端能够与移动终端通讯连接，并能够将从局域网线上获取的与车辆对应的行车数据发送至移动终端，移动终端能够根据车载终端发送的行车数据显示车辆的行驶状态；行车数据包括车辆信息和车控信息，车控信息能够基于作用于车辆的触控操作生成。通过本申请，实现了低端车辆低成本的车辆仪表显示与控制。

技术领域

本申请涉及机动车技术领域，特别是涉及一种车辆和车辆辅助驾驶方法。

背景技术

车辆仪表是车辆驾驶员在驱车过程中获取车辆行驶状态的重要渠道，是车辆不可缺少的组成部分。随着科技的发展，车辆的显示仪表由指针式向数字式转变。数字显示仪表是指利用微处理器测控和传感器测量技术，通过控制数字显示器里的发光二极管的发光组合来显示车辆的行驶状态，检测准确、故障率低，结构紧凑，耗电量小。通过仪表上的显示数据判断车辆的当前状态，可以提高车辆驾驶过程的安全性和可靠性。

相关技术中，车辆一般通过仪表盘提供仪表信息的显示功能，然而对于现有的摩托车等小型机动车辆来说，仪表配置的成本相对较高。针对低端车辆来说，仪表配置会增加整车成本。车辆生产过程中，在降低成本的同时，难以实现对仪表盘的智能显示与控制。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆和车辆辅助驾驶方法，以至少解决相关技术中低端车辆仪表配置成本高的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆为全地形车或者摩托车，所述车辆上设置有车载终端，所述车辆上还设有局域网线，所述车载终端能够通过所述局域网线与所述车辆上的至少一个零部件连接，所述零部件能够采集所述车辆的行车数据，并将所述行车数据传输至所述局域网线上；

其中，所述车辆能够供移动终端可拆卸放置，且在所述移动终端与所述车辆绑定的情况下，所述车载终端能够与所述移动终端通讯连接，并能够将从所述局域网线上获取的与所述车辆对应的行车数据发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述车载终端发送的行车数据显示所述车辆的行驶状态；所述行车数据包括车辆信息和车控信息，所述车控信息能够基于作用于所述车辆的触控操作生成。

在其中一些实施例中，所述触控操作包括按压操作、旋动操作、拨动操作、踩踏操作中的至少一种。

在其中一些实施例中，所述车辆包括握把开关，所述车控信息能够基于作用于所述握把开关上的触控操作生成。

在其中一些实施例中，所述车辆包括控制踏板，所述车控信息能够基于作用于所述控制踏板上的触控操作生成。

在其中一些实施例中，在所述车载终端将所述车辆对应的行车数据发送至所述移动终端的情况下，所述移动终端能够根据所述车载终端发送的车控信息转换为仪表图像信息并进行显示；其中，所述仪表图像信息包括用于导航的图像信息、用于指示地理位置的图像信息或者用于来电显示的图像信息。

在其中一些实施例中，所述行车数据还包括环境信息，所述车辆上设置有至少一个图像采集模块，其中，

所述图像采集模块，用于获取环境信息并传输至所述车载终端，所述图像采集模块至少包括一个摄像头；

所述车载终端，用于将所述环境信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述环境信息进行环境监测，以根据监测结果进行驾驶提示；所述环境监测包括以下至少之一：

碰撞检测、盲区检测、AR导航。

在其中一些实施例中，所述车载终端包括：控制模块和与所述控制模块连接的通讯模块，所述控制模块能够控制所述通讯模块将所述行车数据发送至所述移动终端；