[发明专利]托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法

说明书

本发明公开了托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法，涉及托槽焊接技术领域，包括支撑机构，所述支撑机构的内侧下方设置有夹持机构，所述支撑机构的内侧上方设置有焊接机构，所述支撑机构的内侧中部设置有调节机构。本发明通过第一电机带动夹块对工件进行横向夹持，从而完成对工件的横向固定，同理，通过第二电机带动压块对工件进行竖向压紧，此处通过固定栓可以调整压块在滑轨上的位置，由此便于对不同尺寸的工件进行夹持，继而降低了装置使用的局限性。通过齿轮和凸块的相互作用驱动壳体在长杆上进行左右活动，从而使焊接头能够进行左右活动，无需人工对焊接头进行位置调节，继而能够节省大量时间。

技术领域

本发明涉及托槽焊接技术领域，具体涉及一种托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法。

背景技术

为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要确定生产纲领，熟悉产品结构，了解变形特点，把握制件及装配精度，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的焊接夹具通常仅仅对工件进行横向夹持而不对工件进行竖向固定，焊接过程中工件可能因震动而颠起，这样可能导致焊接位置出现差错，不利于焊接的精准性；

2、现有的焊接夹具在使用时，其焊接端通常需要人工对其进行位置调节，这样比较浪费时间，并且调节位置时不便于对工件位置进行确认，需要反复调节，其工作效率较慢

发明内容

本发明提供一种托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法，其中一种目的是为了具备能够对工件进行竖向夹持的功能，解决现有的焊接夹具仅仅对工件进行横向夹持，焊接过程中工件容易出现颠簸跳动，继而容易导致焊接位置不准确的问题；其中另一种目的是为了解决现有的焊接夹具需要人工对其焊接端进行位置调节，这样需要消耗大量时间，继而导致其工作效率较低的问题，以达到自动对焊接端进行位置调节，加快装置的工作效率的效果。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：提供一种托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法。

第一方面，本发明提供一种技术方案：一种托槽一次性焊接夹具，包括支撑机构，所述支撑机构的内侧下方设置有夹持机构，所述支撑机构的内侧上方设置有焊接机构，所述支撑机构的内侧中部设置有调节机构，所述夹持机构与支撑机构之间紧密配合设置有横夹装置，且位于所述横夹装置的上方设置有竖夹装置，所述调节机构的左端设置有活动装置，且位于所述活动装置的右端设置有平移装置，所述焊接机构的上方设置有连接装置，且位于所述连接装置的下端左侧设置有旋转装置。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述横夹装置包括有第一电机，所述第一电机的旋转端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧设置有第一活动块，所述第一活动块的上方设置有夹块。

采用上述技术方案，该方案中的第一电机、第一螺纹杆、第一活动块和夹块共同配合，对工件进行横向夹持。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述竖夹装置包括有第二电机，所述第二电机的旋转端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧设置有第二活动块，所述第二活动块的右端设置有滑轨，所述滑轨的外侧设置有滑块，所述滑块的下端设置有压块，所述滑块的上方设置有固定栓。

采用上述技术方案，该方案中的第二电机、第二螺纹杆、第二活动块、滑轨、滑块、压块和固定栓共同配合，对工件进行竖向夹持。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述活动装置包括有外壳，所述外壳的内侧左端设置有基座，所述基座的右端设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有轴承，所述轴承的外侧设置有传动轮，所述传动轮的外侧设置有绳索，所述绳索的前端设置有限位块，所述限位块的前端设置有移动块。