[发明专利]一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法

说明书

本发明公开了一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。本发明对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。

技术领域

本发明涉及一种列车的车厢编组连接方法，尤其涉及一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，属于架空游览类游艺机设备技术领域。

背景技术

架空游览类游艺机是指沿架空轨道运行，采用人力、内燃机和电力驱动及运动形式类似的游艺机。基于齿传动的架空类游览列车是架空游览类游艺机之中的一种。

在日常的旅游观光中，人们如果要登上高山，往往却只能借助双脚攀登，或者乘上汽车，沿着盘山公路慢慢地绕着山腰升高，因为一般观光火车的坡度不超过50‰，否则火车运行就会存在较大安全隐患。但是，基于齿轨驱动的架空类游览列车却能爬上很陡的山坡，游客乘坐在列车里，既能感受到登山线路的新奇，又能一路观赏美丽的风光，真正体验到旅游的乐趣。

基于齿传动的架空类游览列车是在普通路轨的基础上另外设置了一条特别的齿轨，在列车上配备了一个或多个齿轮传动机构，通过齿轮传动机构跟着齿轨啮合着行走，这样列车便能克服黏着力不足的问题，把列车拉上陡峭的斜坡。

经过检索，找到一篇专利文献，申请公布号为CN108099938A，申请公布日为2018年6月1日的中国发明专利公开了一种转向架及齿轨车辆，在该专利文献中对齿轨车辆的前、后两节车厢之间的编组方法进行了描述，即将转向架设置在前、后两节车厢之间的下方位置，在转向架本体上竖直设置芯轴所述芯轴竖直设置在本体上；第一连接部的一端与前车厢相连接，第一连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接；第二连接部的一端与后车厢相连接，第二连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接。

上述专利文献中公开的车厢之间的编组连接方法只是通过将第一连接部的另一端与第二连接部的另一端分别与芯轴沿竖直方向转动连接，从而将前、后两节相邻车厢连接起来的，这样的编组连接方法虽然使得前、后两节车厢有一定的灵活性，但是还是具有局限性，使得游客在实际乘坐过程中的舒适性不够，从而影响到游客旅游观光的体验感，需要进一步的改进。

综上，如何设计一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，使其能对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行改进，提高游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高游客旅游观光的体验感是急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法, 其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。

优选的，所述沙漏簧设置有两个，牵引装置设置在所述两个沙漏簧之间的位置。

优选的，所述牵引装置座体呈倒U型状，车厢连接板呈T型状；车厢连接板的一端伸入到牵引装置座体的U型口中通过球铰连接件铰接。