[发明专利]一种现浇箱梁的贝雷支架及其施工方法

说明书

本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种现浇箱梁的贝雷支架，包括上弦杆和下弦杆，上弦杆和下弦杆之间对称设有两个竖杆，上弦杆和下弦杆的两端均分别设有用于对接的阴头和阳头，两个所述竖杆相互靠近的一侧均固定焊接有固定块，上弦杆和下弦杆之间固定连接有同一个支撑杆，且支撑杆位于两个竖杆之间；它还公开了施工方法。本发明中，通过上弦杆、下弦杆、竖杆、支撑杆和斜撑杆之间的相互连接，不仅连接方式简单，易操作，而且连接稳定性强，连接后构建成一个相互制约、相互支撑的支撑网架，连接节点不易断裂，不易变形，不仅大大提高了支撑力度，而且还提高了安全性，同时便于拆卸运输，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种现浇箱梁的贝雷支架及其施工方法。

背景技术

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷桥是世界上应用广泛，最为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。

随着我国铁路事业的不断快速发展，在保证施工安全和质量的前提下，对工程进度有了更高的要求。以往，我们在低高度现浇梁施工中，几乎全部采用满堂支架施工，物料投入非常大，施工繁琐而且施工周期长；箱梁采用贝雷支架法现浇施工技术，大大加快了施工周期，成倍提高了物料、工装等的周转效率，节约了大量成本，现在施工中被广泛采用。

贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目，目前的内贝雷支架安装还是通过传统螺栓固定为主，其连接方式只是针对上下相邻或左右相邻的两个贝雷支架之间的固定连接，其连接后的整体强度往往跟连接节点的牢固性有很大的关系，一旦某个节点出现松动或断裂，会严重影响整个支架的稳定性，因此我们提出了一种现浇箱梁的贝雷支架及其施工方法，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在传统的连接方式使得整体支撑强度不够，并且安全系数低的缺点，而提出的一种现浇箱梁的贝雷支架及其施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种现浇箱梁的贝雷支架，包括上弦杆和下弦杆，上弦杆和下弦杆之间对称设有两个竖杆，上弦杆和下弦杆的两端均分别设有用于对接的阴头和阳头，两个所述竖杆相互靠近的一侧均固定焊接有固定块，上弦杆和下弦杆之间固定连接有同一个支撑杆，且支撑杆位于两个竖杆之间；

所述支撑杆的一侧转动套设有固定环，两个固定块的顶部和底部以及固定环的顶部两侧和底部两侧均固定连接有斜撑杆，位于上方的多个斜撑杆的顶端均与上弦杆固定连接，位于下方的多个斜撑杆的底端均与下弦杆固定连接；

位于上下同侧的两个所述斜撑杆之间固定连接有同一组加强机构。

优选的，所述竖杆靠近支撑杆的一侧对称固定连接有两个第二L型连接块，竖杆靠近支撑杆的一侧对称开设有两个第一支撑螺孔，第二L型连接块的一侧开设有与第一支撑螺孔相对应的第十螺孔，上弦杆和下弦杆的内部均对称固定连接有两个第一L型连接块，第一L型连接块的一侧与竖杆的一侧相接触，第一连接块远离竖杆的一侧设有与第二L型连接块的竖直边相贴合的矩形槽口，矩形槽口的一侧开设有与第十螺孔相对应的第三螺孔，第一L型连接块的顶部一侧开设有第四螺孔。

优选的，所述固定块的顶部和底部均设有第一插槽，固定块远离竖杆的一侧开设有两个分别与对应第一插槽相通的第一螺孔，斜撑杆靠近固定块的一端设有一体成型的短竖块，且短竖块插接在第一插槽内，短竖块的一侧开设有与第一螺孔相对应的第五螺孔。