[发明专利]基材处理的设备和方法在审
申请号: | 202210044948.1 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN116487515A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 陈炜烽;徐永强;李克强;陈宇;吴志阳;史俊娜;汤家宝 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M4/04 | 分类号: | H01M4/04;B05C1/08;B05C13/02;B05C9/14;B05C5/00;B05C11/10 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 田玉珺;毛威 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基材 处理 设备 方法 | ||
本申请提供一种基材处理的设备和方法,能够有效地处理基材,降低设备复杂度并提升成品质量。基材包括垂直于其厚度方向的第一表面和第二表面,该设备包括:第一涂布装置,用于在第一表面涂布物料;第二涂布装置,用于在第一压辊的辊面涂布物料,该物料用于在该第一表面和第一压辊的辊面分别形成第一膜材和第二膜材;辊压装置,包括相对设置的第一压辊和第二压辊,第一表面朝向第二压辊的辊面设置,第二表面背离第二压辊的辊面设置,辊压装置用于将基材传送至第一压辊和第二压辊之间,以在基材从第一压辊和第二压辊之间穿过时,在第一压辊和第二压辊之间的压力下,将第一膜材压合至第一表面,将第二膜材从第一压辊的辊面转移并压合至第二表面。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种基材处理的设备和方法。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键,电动车辆由于其节能环保的优势已成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
通常,电池由多个电池单体组成,每个电池单体中包括电极组件。电极组件由正极片和负极片组成,通过金属离子在正极片和负极片之间移动来产生电能。在极片的制造过程中,一个重要的过程就是利用物料对基材进行双面涂布并辊压成型,从而得到该极片。因此,如何有效地对基材进行处理以得到极片,成为亟待解决的问题。
发明内容
本申请提供一种基材处理的设备和方法,能够有效地对基材进行处理,降低了设备复杂度并提升了成品质量。
第一方面,提供了一种基材处理的设备,所述基材包括垂直于其厚度方向的第一表面和第二表面,包括:
第一涂布装置,用于在所述第一表面涂布物料,所述物料用于在所述第一表面形成第一膜材;
第二涂布装置,用于在第一压辊的辊面涂布所述物料,所述物料用于在所述第一压辊的辊面形成第二膜材;
辊压装置,设置于所述第一涂布装置和所述第二涂布装置的下游,所述辊压装置包括相对设置的所述第一压辊和第二压辊,所述第一表面朝向所述第二压辊的辊面设置,所述第二表面背离所述第二压辊的辊面设置,所述辊压装置用于将所述基材传送至所述第一压辊和所述第二压辊之间,以在所述基材从所述第一压辊和所述第二压辊之间穿过时,在所述第一压辊和所述第二压辊之间的压力下,将所述第一膜材粘合至所述第一表面,以及将所述第二膜材从所述第一压辊的辊面转移并粘合至所述第二表面。
基于该技术方案,首先,通过第一涂布装置和第二涂布装置对基材的第一表面和第一压辊的辊面进行涂布,以在基材的第一表面和第一压辊的辊面分别形成第一膜材和第二膜材;其次,通过辊压装置将第一膜材和第二膜材分别压合至第一表面和第二表面。具体地,辊压装置包括并排设置的第一压辊和第二压辊,基材被传送至第一压辊和第二压辊之间,其中基材的第一表面朝向第二压辊的辊面设置,基材的第二表面背离第二压辊的辊面设置。当基材从第一压辊和第二压辊之间穿过时,之前涂布在基材的第一表面上的第一膜材,在第一压辊和第二压辊之间的压力下,被压合至第一表面,而之前涂布在第一压辊的辊面上的第二膜材,因为辊面和基材对膜材的粘结力的差异,在基材经过第一压辊和第二压辊之间时,第一压辊的辊面上的第二膜材会被转移至基材的第二表面,并在第一压辊和第二压辊之间的压力下,被压合至基材的第二表面。由于第一膜材和第二膜材是同时压合至基材的第一表面和第二表面的,因此,整个基材处理的过程中不需要反复的收放卷,降低了设备的复杂度,并且基材的第一表面和第二表面的受力是均匀的,减少了应力不均导致的开裂等问题,提升了成品质量。
在一些实施例中,所述辊压装置用于通过所述第二压辊将所述基材传送至所述第一压辊和所述第二压辊之间,从而简化辊系结构。
在一些实施例中,所述设备还包括:第一加热装置,用于对所述物料进行加热,以形成所述第一膜材。
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