[发明专利]一种保险杠SRR区域自动检测设备

说明书

本发明涉及一种保险杠SRR区域自动检测设备，包括设备框架，设备框架内部右侧的背面设置有电柜箱，设备框架内部底端的中心设置有机器人总成，机器人总成的一侧抓取有SRR检测头，设备框架内部底端的左侧设置有前保胎膜组，前保胎膜组包括三个前膜定位柱，三个前膜定位柱的顶部活动连接有同一个前胎膜外壳，前胎膜外壳的两侧均设置有侧蒙皮，设备框架底端中部的正面设置有后保胎膜组，后保胎膜组包括三个后膜定位柱，三个后膜定位柱的顶部活动连接有后胎膜外壳，本发明通过在机器人总成的一侧抓取不同的SRR检测头，可以适应多个尺寸和多个区域的检测工作，可以有效减少企业的固定投资，提高生产效率，保证检测的准确性。

技术领域

本发明涉及保险杠检测设备技术领域，更具体地说，本发明涉及一种保险杠SRR区域自动检测设备。

背景技术

汽车保险杠位于汽车的前方和后方，可以吸收和减缓外界冲击力，起到保护车身的作用，汽车前后保险杠在最初设计时用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起，因此在车身和保险杠之间留有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在进行保险杠的生产过程中，需要对保险杆的质量进行检测，保证保险杠可以达到质量要求。

由于SRR作为新的电气元件，多数装配在保险杠两侧区域，但此零件的发射波长容易受到塑料件和油漆的影响，为了保证零件供应不会影响SRR的功能，需要对前保和后保的SRR区域进行检测，目前行业内的检测多数为手持式检测，操作繁琐且每次检测区域不稳定。

发明内容

本发明的目的是提供一种保险杠SRR区域自动检测设备，用以解决现在SRR区域检测均为手工检测，手工操作耗费工时，同时容易出现偏差，也不能保证每次检测准确的问题。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供一种保险杠SRR区域自动检测设备，包括设备框架，所述设备框架内部右侧的背面设置有电柜箱，所述设备框架内部底端的中心设置有机器人总成，所述机器人总成的一侧抓取有SRR检测头，所述设备框架内部底端的左侧设置有前保胎膜组，所述前保胎膜组包括三个前膜定位柱，三个所述前膜定位柱的顶部活动连接有同一个前胎膜外壳，所述前胎膜外壳的两侧均设置有侧蒙皮，所述侧蒙皮的顶端设置有前胎膜检测区，三个所述前膜定位柱的底部通过螺栓与设备框架的底部进行固定连接，所述设备框架底端中部的正面设置有后保胎膜组，所述后保胎膜组包括三个后膜定位柱，三个所述后膜定位柱的顶部活动连接有后胎膜外壳，所述后胎膜外壳的顶端设置有后胎膜检测区。

在一个优选地实施方式中，所述设备框架底端的四个拐角处均固定连接有福马轮，通过对福马轮的使用，有利于推动设备框架在地面上行走，便于调整两个设备框架之间的距离。

在一个优选地实施方式中，所述设备框架底端的四周设置有多个蹄脚，通过对多个蹄脚的使用，有利于将设备框架固定在地面上，保证检测过程中的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述设备框架正面顶部的右侧和设备框架左侧正面的顶部均设置有电风扇，通过对电风扇的使用，有利于在检测过程中，为相关设备进行降温。

在一个优选地实施方式中，所述设备框架右侧正面的底部和左侧背面的底部均设置有光栅，通过对光栅的使用，便于为后胎膜外壳和前胎膜外壳进行定位，保证后续精确的检测工作。

在一个优选地实施方式中，所述设备框架左侧正面的顶部设置有中央控制器，通过对中央控制器的使用，可以在设备框架的左侧角上进行前胎膜外壳检测的控制工作，同时进行后胎膜外壳检测的控制工作。

在一个优选地实施方式中，三个所述前膜定位柱中部之间设置有前快装单元，所述前快装单元的顶部插接有第一安装支架，所述第一安装支架顶端的正面和背面均安装有前颜色传感器，两个所述前颜色传感器位于前胎膜外壳内侧的顶部，通过对前颜色传感器的使用，方便进行前胎膜检测区上色泽度的检测工作。