[发明专利]执行用户设备触发的半静态调度激活的方法和装置

说明书

本公开涉及一种执行用户设备触发的半静态调度激活的方法和装置。用户设备(UE)从e节点B(eNB)接收SPS资源配置，并且向eNB发送与用于特定逻辑信道的半静态调度(SPS)激活有关的信息。该信息可以包括用于特定逻辑信道的定时信息，其指示何时应激活用于特定逻辑信道的SPS资源。特定的逻辑信道可以对应于车辆对外界(V2X)通信。

本申请是2018年3月28日提交进入中国专利局的国际申请日为2017年2月1日的申请号为201780003328.0(PCT/KR2017/001081)的，发明名称为“无线通信系统中执行用户设备触发的半静态调度激活的方法和装置”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种无线通信，并且更加具体地，涉及一种在无线通信系统中执行用户设备(UE)触发的半静态调度(SPS)激活的方法和装置。

背景技术

第三代合作伙伴计划(3GPP)长期演进(LTE)是使能高速分组通信的技术。针对包括旨在减少用户和提供商成本、改进服务质量以及扩大和提升覆盖和系统容量的LTE目标已经提出了许多方案。3GPP LTE要求减少每比特成本、增加服务可用性、频带的灵活使用、简单结构、开放接口、以及终端的适当功耗作为更高级的要求。

LTE网络部署的步伐正在世界范围内加速，其利用LTE的固有优势，诸如更高的数据速率、更低的延迟和更高的覆盖范围使更多、更先进的服务和互联网应用成为可能。广泛地部署的基于LTE的网络为汽车行业提供实现“联网汽车”概念的机会。通过提供车辆接入LTE网络，车辆能够被连接到因特网和其他车辆，使得能够设想广泛的现有或新的服务。车辆制造商和蜂窝网络运营商对邻近安全服务以及商业应用的车辆无线通信表现出强烈的兴趣。基于LTE的车辆对外界(V2X)研究迫切需要从市场需求出发，并且车辆对车辆(V2V)通信的市场尤其时间敏感。在诸如美国/欧洲/日本/韩国的一些国家和地区中已经有很多的联网车辆的研究项目和现场测试。

V2X包括覆盖车辆间的基于LTE的通信的车辆对车辆(V2V)、覆盖车辆和个人携带的设备(例如，由行人、骑车者、驾驶员或乘客携带的手持式终端)之间的基于LTE的通信的车辆对行人(V2P)以及覆盖车辆和路侧单元(RSU)/网络之间的基于LTE的通信的车辆对基础设施/网络(V2I)。RSU是在e节点B(eNB)或固定UE中实现的运输基础设施实体(例如，发送速度通知的实体)。

在V2X通信中，重要的是，减少时延，使得延迟关键数据，例如，分散式环境通知信息(DENM)或合作意识信息(CAM)被及时传递。

发明内容

技术问题

本发明提供一种在无线通信系统中执行用户设备(UE)触发的半静态调度(SPS)激活的方法和装置。本发明还提供一种执行UE触发的SPS再激活和/或释放的方法和装置。

技术方案

在一个方面，提供一种在无线通信系统中由用户设备(UE)执行半静态调度(SPS)激活的方法。该方法包括：从e节点B(eNB)接收SPS资源配置；以及向eNB发送与用于特定逻辑信道的SPS激活的有关的信息。

在另一方面，提供一种无线通信系统中的用户设备(UE)。UE包括存储器、收发器以及处理器，该处理器被耦合到存储器和收发器，控制收发器以从e节点B(eNB)接收SPS资源配置，并且控制收发器以向eNB发送与用于特定逻辑信道的SPS激活有关的信息。

有益效果

UE能够触发SPS激活、再激活和/或释放。

附图说明

图1示出LTE系统架构。

图2示出典型E-UTRAN和典型EPC的架构的框图。

图3示出LTE系统的用户平面协议栈的框图。