[发明专利]用于新能源汽车换电站的快拆式电池固定装置

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车换电站的快拆式电池固定装置，涉及快速换电技术领域，包括安装基板，所述安装基板被装配在电池储存货架上，还包括电池承载机构，用于承载电池。本发明在对电池进行拆卸和安装时可将电池移出货架内，无需在货架预留空间，响应缩减货架整体体积，安装时，引导机器人将亏电电池放置完成后，直接取出满电电池，后续电池承载机构复位，会将亏电电池复位进行锁定（横向竖向锁定），并对亏电电池充电，而当需要拆卸电池时，电池承载机构移出货架后，会自动完成解锁，便于引导机器人将电池取下，减少了引导机器人操作步骤，提高了电池安装拆卸效率。

技术领域

本发明涉及快速换电技术领域，具体为一种用于新能源汽车换电站的快拆式电池固定装置。

背景技术

随着新能源汽车的慢慢普及，如何为新能源汽车快速有效的补给电能成为各大厂商及消费者对新能源汽车最关注的问题，目前针对电动汽车的能源补给，主流的有两种方式：一种是充电，并且通过电池性能及充电功率的提升来缩短充电整体时间，简称快充技术；另一种是对电动汽车的电池包进行直接更换，达到快速补给的目的，简称快换技术。而快速换电一般都在换电站内完成，换电站配置有充换电架和换电平台，通过轨道式引导机器人在充换电架及换电平台之间进行往复运动实现电动汽车电池的拆卸、更换及安装。

当引导机器人将充换电架内部电池取出时，由于电池位于货架内，货架内部需要预留一部分空间供引导机器人的机械臂对电池进行拆卸，这样无形中就增加了货架的整体体积和占地面积，并且当将充换电架内部电池取出后，需要将亏电电池存放入货架内进行充电以补充货架内部的电池，而电池在放入货架后需要对其进行锁定防止其掉落，但是现有的电池固定结构结构较为复杂，在对电池拆卸和安装时，需要引导机器人完成复杂的操作，增加了生产制造成本。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种用于新能源汽车换电站的快拆式电池固定装置，以解决上述背景技术中提出需要在货架内部需要预留一部分空间供引导机器人的机械臂对电池进行拆卸以及在插卸和安装时，需要引导机器人完成复杂的操作，增加了生产制造成本的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的一种用于新能源汽车换电站的快拆式电池固定装置，包括安装基板，所述安装基板被装配在电池储存货架上，还包括电池承载机构，用于承载电池，其中，以滑出电池储存货架的方向为设定方向，所述电池承载机构包括：

主承载板，与所述安装基板滑动配合，并在第一驱动件的驱使下能沿设定方向滑动，其中，所述主承载板具有完全收纳入电池储存货架内的第一初始位置和具有完全滑出电池储存货架内的第一终端位置；

副承载板，与所述主承载板配合，并在第二驱动件的驱使下能沿垂直于设定方向滑动，其中，所述副承载板具有与主承载板重合的第二初始位置和具有与主承载板分离面积略大于电池面积的第二终端位置；

充电件，固定在主承载板顶部背离副承载板移动方向的一端，用于对电池进行充电；

限位板，固定在副承载板顶部朝向副承载板移动方向的一端；

其中，在所述副承载板位于第二初始位置时，所述充电件与限位板分别与电池的两侧触接。

进一步的，所述安装基板与主承载板之间通过滑轨连接，滑轨的个数为两个，两个滑轨平行于设定平面并分别与位于安装基板的两侧。

进一步的，所述主承载板的顶部沿垂直于设定方向开设有沉槽，副承载板滑动设置在沉槽内，所述沉槽的两侧均开设有限位槽，所述副承载板对应限位槽处具有能在限位槽内部滑动的限位滑条。

进一步的，所述第一驱动件和第二驱动件为气缸、液压伸缩杆以及电动伸缩杆中任意一种，所述第一驱动件平行于设定平面设置，第一驱动件的固定端与安装基板固定连接，第一驱动件的工作端与安装基板固定连接，所述第二驱动件垂直设定方向设置，第二驱动件的固定端与主承载板固定连接，第二驱动件的工作端与副承载板固定连接。

进一步的，所述副承载板与主承载板上均设有供机构上料机构上料的让位槽。