[发明专利]一种LNG车用空调循环制冷装置在审
申请号: | 202210040473.9 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN114347750A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 朱斌 | 申请(专利权)人: | 朱斌 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;F16F15/067;F16F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 563000 贵州省遵义市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 空调 循环 制冷 装置 | ||
1.一种LNG车用空调循环制冷装置,包括制冷装置本体(1),其特征在于:所述制冷装置本体(1)的外部设置有拆卸机构(2),所述拆卸机构(2)的下方设置有减震机构(3),所述拆卸机构(2)的一侧设置有冷却机构(4),所述拆卸机构(2)包括有安装台(21)、螺纹杆(22)和门型块(23),所述安装台(21)设置在制冷装置本体(1)的下方,所述安装台(21)的顶部与制冷装置本体(1)的底部相接触,所述螺纹杆(22)设置在制冷装置本体(1)的两侧,所述门型块(23)活动安装在螺纹杆(22)的外壁上,所述减震机构(3)包括有凹型框(31)、阻尼减震器(32)和L型块(33),所述凹型框(31)设置在安装台(21)的下方,所述阻尼减震器(32)固定安装在安装台(21)的底部,所述阻尼减震器(32)有两个,所述阻尼减震器(32)的底部与凹型框(31)的内壁固定连接,所述L型块(33)设置在安装台(21)的两侧,所述冷却机构(4)包括有电机(41)、凸轮(42)和散热风扇(43),所述电机(41)固定安装在安装台(21)的顶部,所述凸轮(42)固定安装在电机(41)的输出轴的外壁上,所述散热风扇(43)设置在凸轮(42)的一侧,所述散热风扇(43)有两个。
2.根据权利要求1所述的一种LNG车用空调循环制冷装置,其特征在于:所述安装台(21)的顶部固定安装有第一支撑板,所述第一支撑板有两个,所述第一支撑板的内壁与螺纹杆(22)的外壁活动连接,所述螺纹杆(22)的一端固定安装有转把。
3.根据权利要求2所述的一种LNG车用空调循环制冷装置,其特征在于:所述安装台(21)的顶部固定安装有第二支撑板,所述第二支撑板有两个,所述第二支撑板的一侧外壁上固定安装有支撑杆,所述门型块(23)的两侧外壁上均活动安装有第一铰接杆(24)。
4.根据权利要求3所述的一种LNG车用空调循环制冷装置,其特征在于:所述门型块(23)的一侧设置有贴紧组件(25),所述支撑杆的外壁上活动安装有弧形条(26),所述弧形条(26)的外壁上固定安装有固定板,所述固定板的一侧外壁与制冷装置本体(1)的一侧外壁相接触,所述弧形条(26)的顶部开设有滑孔,所述滑孔有两个。
5.根据权利要求4所述的一种LNG车用空调循环制冷装置,其特征在于:所述第一支撑板的一侧外壁上固定安装有支撑块,所述支撑块的顶部固定安装有转杆,所述转杆的外壁上活动安装有转动条(27),所述转动条(27)有两个,所述转动条(27)的一侧外壁与第一铰接杆(24)的一端活动连接,所述转动条(27)的顶部固定安装有主动杆(28),所述主动杆(28)的外壁与滑孔的内壁活动连接。
6.根据权利要求4所述的一种LNG车用空调循环制冷装置,其特征在于:所述贴紧组件(25)包括有固定框(251)、橡胶垫(252)、和连接板(253),所述固定框(251)固定安装在门型块(23)的一侧外壁上,所述固定框(251)的一侧外壁与制冷装置本体(1)的一侧外壁固定连接,所述橡胶垫(252)均匀分布在固定框(251)的一侧内壁上,所述橡胶垫(252)的一侧外壁与固定框(251)的一侧内壁固定连接,所述连接板(253)设置在固定框(251)的内部,所述连接板(253)有两个,所述连接板(253)的一侧外壁与橡胶垫(252)的一侧外壁固定连接,所述连接板(253)的内侧均匀分布有弹球(254),所述弹球(254)的外壁与连接板(253)的一侧内壁固定连接,所述连接板(253)的另一侧外壁上均匀分布有柔性缓冲件(255),所述柔性缓冲件(255)的一侧外壁与连接板(253)的一侧外壁固定连接,所述柔性缓冲件(255)的另一侧外壁与固定框(251)的一侧内壁固定连接。
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