[发明专利]一种静音发动机的强制风冷结构和静音发电机

说明书

本发明公开了一种静音发动机的强制风冷结构，包括发动机外壳和安装在发动机外壳内的内燃机组件，内燃机组件的排气管连接有位于内燃机组件一侧的消声器，发动机外壳的一端设置有进风口，另一端设置有位于消声器外侧的出风口；内燃机组件的转轴固定连接有位于进风口后端的叶轮，发动机外壳内围绕内燃机组件和消声器设置有与进风口和出风口均连通的冷却风道；叶轮转动从外界引进的冷空气从进风口进入发动机外壳内，通过重新规划的冷却风道来冷却整个内燃机组件，结构简单，更好的分配冷却缸头、缸套和曲轴箱体的冷却风，最终可将机油温度和缸头温度控制在合理范围以内，并使得燃烧室外部冷却相对均匀，热变形减小，更好的达到排放法规要求。

技术领域

本发明涉及发动机和发电机技术领域，尤其涉及一种静音发动机的强制风冷结构和静音发电机。

背景技术

随着变频发电机动力的发展需要，其性能的要求越来越严苛，机油温度和缸头温度难以控制在合理范围内。现有发电机动力主要依靠导风罩产生的冷却风进行冷却，其冷却风仅能对缸头和缸套局部达到很好的冷却效果，但是箱体下部却没有冷却风经过，导致散热片四周冷却不均，热变形各异，因此，现有的冷却结构难以满足性能和排放法规要求，同时机油温度和缸头温度难以控制在一个合格的范围内。

因此本领域技术人员致力于开发一种冷却降温效果好的静音发动机的强制风冷结构和静音发电机。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种一种冷却降温效果好的静音发动机的强制风冷结构和静音发电机。

为实现上述目的，本发明提供一种静音发动机的强制风冷结构，包括发动机外壳和安装在所述发动机外壳内的内燃机组件，所述内燃机组件的排气管连接有位于所述内燃机组件一侧的消声器，所述发动机外壳的一端设置有进风口，另一端设置有位于所述消声器外侧的出风口；所述内燃机组件的转轴固定连接有位于所述进风口后端的叶轮，所述发动机外壳内围绕所述内燃机组件和消声器设置有与所述进风口和出风口均连通的冷却风道。

所述内燃机组件的上端表面设置有若干个横向且平行的导流板，所述冷却风道包括设置在所述内燃机组件底部的底部冷却风道；所述底部冷却风道的顶部设置有向下且分别向两端延伸的横向散热导流板。

所述消声器设置有与所述排气管连接的废气进气管，所述消声器通过所述废气进气管悬空设置在所述内燃机组件的另一侧，所述消声器与所述发动机外壳之间设置有与所述出风口连通的冷却腔；所述内燃机组件朝向所述消声器的一侧设置有径向延伸的隔热板，所述隔热板面向所述消声器的一面设置有若干个凸起且平行的纵向导流散热板。

所述进风口上还罩设安装有进口导风罩，所述发动机外壳内位于所述进口导风罩的后端还固定安装有面向所述内燃机组件的导风齿轮，所述冷却风道包括所述进口导风罩与所述内燃机组件之间形成的第一冷却风道，所述导风齿轮设置有若干个平均排列且插入所述第一冷却风道的导风齿。

所述内燃机组件包括曲轴箱和安装所述曲轴箱顶端的缸头，所述曲轴箱的上端两侧分别设置有与外界隔离的隔离板，所述冷却风道包括位于所述隔离板与所述曲轴箱的上端之间的第二冷却风道，所述导流板远离所述曲轴箱表面的一端与所述隔离板一体化连接。

所述曲轴箱的上端设置有向上延伸的下气缸腔和下挺杆腔，所述冷却风道包括位于所述下气缸腔和下挺杆腔之间的第三冷却风道。

所述内燃机组件还包括安装所述曲轴箱顶端的缸头，所述缸头设置有向上并排延伸的上气缸腔和上挺杆腔，所述上气缸腔的顶端与所述下气缸腔的底端连接，所述上挺杆腔的顶端与所述下挺杆腔底端连接，所述冷却风道包括位于所述上气缸腔和上挺杆腔之间的第四冷却风道。

所述上气缸腔包括左上气缸腔和右上气缸腔，所述冷却风道包括位于所述左上气缸腔和右上气缸腔之间的第五冷却风道，所述第五冷却风道与所述第四冷却风道的中部连通。