[发明专利]环保车辆的电池后底盖组件

说明书

本公开提供一种环保车辆的电池后底盖组件，该电池后底盖组件能够在覆盖环保车辆中的高压电池的后端下部的同时使车辆的底部平坦。该电池后底盖组件包括电池后底盖，该电池后底盖形成有主体和侧盖，主体的前端可以紧固到高压电池的后端下部，侧盖形成为从主体的两侧端中的每一个向上延伸并可以紧固到车辆的车体。该电池后底盖组件包括沿车辆的长度方向形成并紧固到电池后底盖的上表面的加强构件。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年7月9日提交的申请号为10-2021-0090379的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种环保车辆的电池后底盖(undercover)组件，该电池后底盖组件能够在覆盖环保车辆中的高压电池的后端下部的同时使车辆的底部平坦。

背景技术

被构造成保护车辆的底部的底盖安装在车辆的下部上。

通常，如图1和图2所示，在由内燃发动机驱动的车辆中，底盖113仅紧固到车体111侧的部件。具体地，底盖113仅位于图2的线B-B所示的区域的前方。

最近，通过利用充电在高压电池中的电力驱动的诸如电动车辆、混合动力车辆和氢动力车辆的环保车辆正在被积极地供应(即，制造、使用)。

在这种环保车辆中，高压电池的容量扩大以增加利用高压电池的行驶距离。为了确保安装高压电池的空间，主要利用车辆的座椅下方的空间。

同时，为了保护高压电池，环保车辆还应用了底盖。然而，如上所述，存在的问题在于，在底盖只能安装在车体的一部分上的结构中，不能使车辆的底部平坦。

如上所述，当车辆的底部不平坦时，不能确保期望的空气动力性能。这会导致不能增加行驶距离，即减少行驶里程。

背景技术部分中描述的内容用于帮助理解本公开的背景并且可能包括本公开所属领域的普通技术人员先前不知道的内容。

发明内容

做出本公开以致力于解决与现有技术关联的上述问题。本公开的目的是提供一种环保车辆的电池后底盖组件，该电池后底盖组件可以在可安装到环保车辆中的高压电池的同时确保(例如，提供、实现、保持)自身的刚度，从而使车辆的底部能够平坦。

为实现该目的，本公开提供一种环保车辆的电池后底盖组件。该电池后底盖组件可以包括电池后底盖，该电池后底盖形成有主体和侧盖，主体的前端紧固到高压电池的后端下部，侧盖形成为从主体的两侧端中的每一个向上延伸并紧固到车辆的车体。

主体的前端可以形成为接触安装在高压电池的下部的电池盖的后端。

主体的前端可以形成为在从两侧端朝向车辆的中心的预定长度上向车辆的后方倾斜，并具有沿车辆的宽度方向形成的中间部分。

侧盖可以形成有从侧盖向车辆的侧表面延伸并紧固到车体的前紧固部以及从侧盖向车辆的侧表面延伸、位于前紧固部的后方并紧固到车体的后紧固部。

前紧固部和后紧固部中可以分别形成有紧固构件穿过的车体紧固孔，以将侧盖固定到车体。

后紧固部可以位于比前紧固部更高的位置。

纵向加强筋(bead)可以形成为从主体凸出或凹入并且可以沿车辆的纵向方向形成。

横向加强筋可以形成为从主体凸出或凹入并且可以沿车辆的宽度方向形成。

纵向加强筋和横向加强筋可以形成为从主体凸出或凹入。

电池后底盖可以由聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephthalate，PET)材料制成。

主体的后端可以定位成与车辆的后悬架底盖间隔开预定距离。