[发明专利]电动车辆的控制装置在审
| 申请号： | 202210031846.6 | 申请日： | 2022-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN114844439A | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 大畠弘嗣;土门薰;高松直义 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P27/08 | 分类号： | H02P27/08;H02P27/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘静;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 控制 装置 | ||
1.一种电动车辆的控制装置，所述电动车辆具备：
直流电源；
三相交流电机；
逆变器，将从所述直流电源供给的直流电力变换为交流电力向所述三相交流电机输出；以及
控制部，控制所述逆变器，并控制向所述三相交流电机的输入电压；
所述控制装置的特征在于，
所述控制部，在与所述输入电压具有相关性的参数中包含预定的高频分量的情况下，进行对所述输入电压加上抵消所述高频分量的分量的修正，基于该修正后的输入电压控制所述三相交流电机。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述高频分量为6n次分量。
3.根据权利要求2所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
抵消所述高频分量的分量至少包含6n-1次分量和6n+1次分量之中的至少一方。
4.根据权利要求2或3所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述参数包含电源电流和电机转矩之中的至少一方。
5.根据权利要求4所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述控制装置根据所述三相交流电机的工作点来切换第一修正控制和第二修正控制，所述第一修正控制是以仅抵消所述电源电流和所述电机转矩之中的所述电源电流的6n次分量的方式进行所述修正的控制，所述第二修正控制是以仅抵消所述电源电流和所述电机转矩之中的所述电机转矩的6n次分量的方式进行所述修正的控制。
6.根据权利要求2或3所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述参数包含磁通量。
7.根据权利要求6所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述控制装置根据所述三相交流电机的工作点来切换修正控制和通常控制，所述修正控制是以抵消所述磁通量的6n次分量的方式进行所述修正的控制，所述通常控制是不进行所述修正的控制。
8.根据权利要求2或3所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述参数至少包含电源电流、电机转矩和磁通量之中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的电动车辆的控制装置，其特征在于，
所述控制装置根据所述三相交流电机的工作点来切换第一修正控制、第二修正控制和第三修正控制，所述第一修正控制是以仅抵消所述电源电流、所述电机转矩和所述磁通量之中的所述电源电流的6n次分量的方式进行所述修正的控制，所述第二修正控制是以仅抵消所述电源电流、所述电机转矩和所述磁通量之中的所述电机转矩的6n次分量的方式进行所述修正的控制，所述第三修正控制是以仅抵消所述电源电流、所述电机转矩和所述磁通量之中的所述磁通量的6n次分量的方式进行所述修正的控制。
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