[发明专利]一种对MBD飞机紧固件在装配工艺设计中的三维可视化消耗式分配方法在审
申请号: | 202210029309.8 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN114357628A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 贾晓亮;王超;邓海洲;王良;王大涛;宋洪鹏 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06T17/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮 |
地址: | 110169 辽宁省沈阳市中国*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 mbd 飞机 紧固 装配 工艺 设计 中的 三维 可视化 消耗 分配 方法 | ||
一种对MBD飞机紧固件在装配工艺设计中的三维可视化消耗式分配方法,首先,利用工程数据形成EBOM,在装配工艺策划流程中划分站位、工位,给出站位、工位名称及编号。其次,将EBOM结构中的数模按模块首先分配到站位,再将站位中的模块分配到工位,形成工位中的MDM模块,工位MDM模块中的紧固件模型进行第一次消耗式分配,并将分配结果加入工艺策划系统。再次,工位下编写制造文件,包括工步号、工步名称。最后,对第一次消耗式分配结果进行第二次消耗式分配,并将分配结果与制造文件工步关联,生成制造文件。本发明的工艺策划结果为各工位的三维紧固件模型,利于装配人员查看三维数模进行可视化装配;工艺策划过程为按空间位置消耗式分配,准确率高。
技术领域
本发明属于飞机装配过程中的工艺策划技术领域,涉及一种对MBD飞机紧固件在装配工艺设计中的三维可视化消耗式分配方法。
背景技术
飞机由上百万个紧固件连接而成。飞机装配过程中,主要工作内容之一为安装紧固件。安装紧固件需将工程数模转化成制造文件,由装配操作人员按制造文件逐项、逐个安装紧固件,其中,工程数模主要指三维数模,三维数模以工作包为单位,每个工作包包括若干模块,通常模块内包括紧固件装配模型;制造文件形式不同,但需包括紧固件牌号、数量、安装位置、从属文件。工艺策划过程即为由三维数模转化成制造文件,制造文件包括紧固件牌号、数量、安装位置、从属文件。工艺策划方法很大程度上决定了紧固件装配过程能否顺利进行。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种MBD(Model Based Definition基于模型的定义)飞机紧固件装配三维工艺消耗式分配方法,对工程三维数模中的紧固件通过消耗式分配方法进行工艺策划,将三维工程数模转化成制造模型,从而指导制造文件的编制。消耗式分配方法指:对三维模型中的元素进行唯一装配使用位置指定的一种分配方式,保证在百万级紧固件分配过程中的准确性和唯一性,确保工艺设计过程准确无误,并高效率。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种对MBD飞机紧固件在装配工艺设计中的三维可视化消耗式分配方法,包括以下步骤:
(1)利用工程数据形成EBOM,具体为设计部门将工程数据按模块打包,每个模块内容包括xml文件及三维数模,读取xml文件后获取二维化的EBOM结构,读取xml中的零件号等内容可得到三维数模,即认为二维EBOM与三维数模关联。
(2)在装配工艺策划流程中划分站位、工位,给出站位、工位名称及编号。
(3)将EBOM结构中的数模按模块首先分配到站位,再将站位中的模块分配到工位,形成工位中的MDM模块,所述MDM模块指:每个工程模块经过分配到站位、工位后形成的模块为MDM模块,即每个工程模块对应一个MDM模块,此时的MDM模块包括站位号、工位号及工程模块内包含的三维模型(三维模型可能包括紧固件模型,具体继承于工程模块),MDM模块包括关系图表文件,关系图表文件包括站位、工位号及模块内包括的三维模型编号,通过打开关系图表文件可以打开其内包括编号的三维数模。
(4)工位MDM模块中的紧固件模型进行第一次消耗式分配,并将分配结果加入工艺策划系统。所述消耗式分配方法包括:首先识别出一个MDM模块中紧固件模型;其次,对其进行消耗式分配,即将一定数量紧固件模型中的紧固件移入新建立的文件A(三维模型),被选择的紧固件不再隶属于原MDM模块紧固件模型,而隶属于新文件A;第三,对新文件A中的紧固件标识紧固件牌号;第四,形成新xml文件B,其内包括紧固件二维关系图表。最后,将新文件A保存到工艺策划系统内,作为MDM模块的附属结构。对其它MDM模块,重复上述消耗式分配方法。
(5)工位下编写制造文件,制造文件包括工步号、工步名称,不包括紧固件信息。制造文件指用于指导装配现场工人安装紧固件的工艺文件,形式可以是装配大纲、装配工艺规程及制造记录,也可以是其它形式。
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