[发明专利]一种汽车配件用稳定杆支架

权利要求书

1.一种汽车配件用稳定杆支架，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)内壁的下表面卡接有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)内套接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的下表面与第一齿轮(4)的上表面固定连接，所述第一齿轮(4)的正面和背面分别与两个第二齿轮(5)相啮合，所述第二齿轮(5)内套接有转动机构(6)，所述转动机构(6)卡接在固定架(1)的下表面；

所述固定架(1)的正面和背面分别与固定壳(27)内壁的相对面固定连接，两个第二齿轮(5)相远离的一面均与第三齿轮(7)相啮合，两个第三齿轮(7)内均卡接有滑筒(8)，所述滑筒(8)的外表面套接有第二轴承(28)，所述第二轴承(28)卡接在固定壳(27)的上表面，所述滑筒(8)内开设有滑孔(12)，所述滑孔(12)内滑动连接有第一活动板(11)，所述第一活动板(11)的上表面与第一螺纹杆(9)的底端固定连接，所述第一活动板(11)的下表面搭接有推动机构(13)；

所述推动机构(13)的底端与滑孔(12)内壁的下表面固定连接，所述滑筒(8)的底端开设有螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)内螺纹连接有第二螺纹杆(17)，所述第二螺纹杆(17)的底端通过销轴与连接杆(19)的底端铰接，两个连接杆(19)的顶端均通过销轴分别与两个固定套(20)相远离的一面铰接，两个固定套(20)的相对面均固定连接有限位块(21)，所述限位块(21)卡接在限位槽(22)内，两个限位槽(22)分别开设在衬套(23)的正面和背面，所述衬套(23)内设置有稳定杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述第一螺纹杆(9)的外表面套接有第一滑套(10)和第二滑套(15)，所述第一滑套(10)卡接在固定架(1)的上表面，所述第二滑套(15)卡接在滑筒(8)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述推动机构(13)包括固定板(131)，所述固定板(131)的上表面与第一活动板(11)的下表面搭接，所述固定板(131)的下表面与弹簧(132)的顶端固定连接，所述弹簧(132)的底端与滑孔(12)内壁的下表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述固定架(1)的数量设置有两个，两个固定架(1)相远离的一面分别与两个固定机构(14)的相对面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述固定机构(14)包括连接板(141)，所述连接板(141)的右侧面与固定架(1)的左侧面固定连接，所述连接板(141)的下表面与调节杆(142)的顶端固定连接，所述调节杆(142)的底端与第二活动板(143)的上表面固定连接，所述第二活动板(143)的下表面卡接有电磁铁(144)，所述电磁铁(144)的下表面与稳定杆(24)的上表面相对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述第二螺纹杆(17)和滑筒(8)均设置在通孔(18)内，所述通孔(18)开设在固定壳(27)的下表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述固定套(20)的上表面与滑块(25)的下表面固定连接，所述滑块(25)滑动连接在滑槽(26)内，所述滑槽(26)开设在固定壳(27)的下表面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述滑块(25)和滑槽(26)的形状均设置为T形。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述固定架(1)的上表面与两个定位杆(29)的底端固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架，其特征在于：所述第一活动板(11)和滑孔(12)的截面形状均设置为矩形。