[发明专利]用于座椅的可多级伸缩的腿托

说明书

本公开涉及一种用于座椅的可多级伸缩的腿托。该腿托包括单电机组件、底架组件、套在底架组件上的传动系统和套在第一外框组件上的至少一个末端外框组件。传动系统包括连接支架、内部移动组件和第一外框组件，底架组件、内部移动组件和第一外框组件通过第一层齿轮齿条组彼此相连、并且能够相对于彼此纵向往复移动，内部移动组件、第一外框组件和第一末端外框组件通过最末层齿轮齿条组彼此相连、并且能够相对于彼此纵向往复移动。第一层齿轮齿条组和最末层齿轮齿条组均包括彼此啮合的上游齿条、中间齿轮和下游齿条。该腿托利用单个电机实现了多级伸缩机构的翻转和延伸，消除了使用多个电机所带来的结构复杂性增大和成本增加。

技术领域

本公开总体上涉及座椅领域，更具体地涉及用于座椅的可多级伸缩的腿托。

背景技术

随着车辆的普及，用户对于车辆座椅的舒适性要求越来越高。作为提升车辆座椅舒适性的重要组成部分，腿托的使用越来越频繁。乘坐者能够根据自身需求伸展腿托、并将小腿放置在腿托上，以缓解乘坐时间过长所带来的小腿酸胀感；当不需要使用时，可以将腿托收缩放置在座椅前侧，以节约空间。

现有的腿托设计可以采用单级伸缩机构或者多级伸缩机构。单级伸缩机构结构简单、部件数量少，但能够实现的延伸行程较短。目前，越来越多的设计倾向于采用多级伸缩机构来实现更长的延伸行程，从而更大提升腿托的适应性和舒适度。然而，多级伸缩机构需要采用多个电机进行驱动，增加了结构复杂性并且增大了制造成本。另外，多级伸缩机构由于部件数量增加，组装也较为复杂。

此外，现有的腿托在翻转时和座椅坐垫之间的间隙减小，从而容易导致腿托和座椅坐垫之间的面套发生褶皱。这不仅影响乘坐者的舒适度，也影响了座椅的美观。

发明内容

本公开的目的之一是提供一种能够克服现有技术中至少一个缺陷的用于座椅的可多级伸缩的腿托。

本公开的第一方面涉及一种用于座椅的可多级伸缩的腿托，所述腿托包括：

单电机组件，所述单电机组件固定至座椅的坐垫；

底架组件，所述底架组件在其后端部处枢转连接至坐垫，并且能够在单电机组件的驱动下绕第一枢轴相对于坐垫枢转；和

套在底架组件上的传动系统，所述传动系统包括连接支架、内部移动组件和第一外框组件，所述连接支架在其后端部处与座椅的坐垫相连、并且能够绕不同于第一枢轴的第二枢轴相对于坐垫枢转，而在其前端部枢转地连接至内部移动组件，底架组件、内部移动组件和第一外框组件通过第一层齿轮齿条组彼此相连、并且能够相对于彼此纵向往复移动；和

末端外框组件，内部移动组件、第一外框组件和末端外框组件通过第二层齿轮齿条组彼此相连、并且能够相对于彼此纵向往复移动，所述第二层齿轮齿条组为最末层齿轮齿条组，第一外框组件为末端外框组件前一级的外框组件；

其中，第一层齿轮齿条组和第二层齿轮齿条组均包括彼此啮合的上游齿条、中间齿轮和下游齿条，第一层齿轮齿条组的上游齿条固定在底架组件上，第一层齿轮齿条组的中间齿轮和第二层齿轮齿条组的上游齿条固定在内部移动组件上，第一层齿轮齿条组的下游齿条和第二层齿轮齿条组的中间齿轮固定在第一外框组件上，并且第二层齿轮齿条组的下游齿条固定在末端外框组件上。

本公开的第二方面涉及一种用于座椅的可多级伸缩的腿托，所述腿托包括：

单电机组件，所述单电机组件固定至座椅的坐垫；

底架组件，所述底架组件在其后端部处枢转连接至坐垫，并且能够在单电机组件的驱动下绕第一枢轴相对于坐垫枢转；和

套在底架组件上的传动系统，所述传动系统包括连接支架、内部移动组件和第一外框组件，所述连接支架在其后端部处与座椅的坐垫相连、并且能够绕不同于第一枢轴的第二枢轴相对于坐垫枢转，而在其前端部枢转地连接至内部移动组件，底架组件、内部移动组件和第一外框组件通过第一层齿轮齿条组彼此相连、并且能够相对于彼此纵向往复移动；