[发明专利]一种铁轨热形变复位装置

说明书

本发明属于轨道交通装备领域，具体的说是一种铁轨热形变复位装置，包括距离调节机构；所述距离调节机构的正面固定连接有外部连接板，所述外部连接板的底部设置有固定板。该铁轨热形变复位装置通过设置复位机构，当距离调节机构控制设备运动时，液压机构伸长，斜板与复位板的距离减小，由于复位板的正面与钢轨接触挤压，弯板的弯曲弧度减小，转板的外表面与弯板的内表面贴合，伸缩板伸长，弹片绷直，复位板锁死，通过增大复位板与钢轨的接触面积来增大摩擦力和局部压强，解决了传统轨道复位设备容易因为摩擦力小造成滑丝脱落，在脱落的过程中，由于接触面积减小，局部压强增大，会在钢轨的表面产生划痕的问题。

技术领域

本发明属于轨道交通装备领域，具体的说是一种铁轨热形变复位装置。

背景技术

为了满足单个城市的通勤效率及缩短多个城市之间的行程，在城市地底铺设地铁线路的同时，也要在地表开设铁路网，随着铁路网的不断完善，后期维护保养成本也随之提高。

由于地表铁路网周围多为裸露地面，缺乏遮挡，在炎热的夏季，地表的高温会迅速被金属材质的铁路吸收，在热胀作用下，铁路会产生形变，传统的铁路复位设备在复位铁路时由于设备尺寸有限，只能对小范围的形变进行复位，灵活性较差，并且，由于铁路的形变量不同，设备与铁路之间会间断接触，间隙的产生会减小夹持效果，对于刚复位的铁轨，由于其内部热量依旧存在，复位完毕还会产生二次形变。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁轨热形变复位装置，解决了铁路容易热胀形变，且难以复位的问题。

(二)技术方案

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种铁轨热形变复位装置，包括距离调节机构；所述距离调节机构的正面固定连接有外部连接板，所述外部连接板的底部设置有固定板，所述固定板的上表面与距离调节机构的下表面滑动连接，所述固定板的两侧设置有复位机构。

所述距离调节机构包括钢梁，所述钢梁的壁中开设有滑槽，所述滑槽的外表面滑动连接有支撑块，所述支撑块的上表面活动连接有连接杆，所述连接杆左端的外表面滑动连接有主限位销，所述连接杆右端的外表面滑动连接有副限位销，所述副限位销的底端与固定板的上表面固定连接，所述副限位销和主限位销的两侧均设置有调节螺母，所述调节螺母的内表面与连接杆的外表面螺纹连接。

所述复位机构包括转盘，所述转盘的上表面与主限位销的底端转动连接，所述转盘的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的正面和背面转动连接有斜板，所述斜板左侧的外表面固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部设置有推杆，所述推杆的右端与斜板左侧的外表面固定连接，所述推杆和拉伸弹簧的左端活动连接有复位板，所述复位板的右侧设置有液压机构。

所述液压机构包括弯板，所述弯板的外表面转动连接有导轮，所述弯板右侧的外表面转动连接有转板，所述转板左侧的外表面与推杆的右端活动连接，所述转板的的外表面活动连接有伸缩板，所述伸缩板两侧的外表面固定连接有弹片。

所述液压机构包括进液管，所述进液管右端的内表面设置有热胀机构，所述热胀机构的外表面设置有固定筒，所述固定筒的内表面与进液管的外表面固定连接，所述固定筒的壁中开设有通孔，所述通孔的外部设置有环形加强管，所述环形加强管的外表面与固定筒的内表面相接触，所述固定筒的内表面滑动连接有顶杆，所述顶杆的顶端与斜板的外表面相接触。

所述热胀机构包括导热杆，所述导热杆的右端与支撑柱的外表面固定连接，所述导热杆的外表面固定连接有气囊，所述气囊的两端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左端固定连接有环形挡板，所述环形挡板的内表面与导热杆的外表面滑动连接，所述环形挡板右侧的外表面滑动连接有导热板，所述导热板的下表面与导热杆的外表面转动连接。

本发明的有益效果如下：