[发明专利]一种引水隧道止水拼装模板施工辅助机构有效
申请号: | 202210022932.0 | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN114263220B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 徐志晶;陈玉奇;周进;蔡鹏 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E02D29/16;E02D31/02 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550081 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引水 隧道 止水 拼装 模板 施工 辅助 机构 | ||
1.一种引水隧道止水拼装模板施工辅助机构,其特征在于:包括有矩形框架(1),矩形框架(1)顶板上活动设置有上U型架(7),上U型架(7)顶部固定有水平设置的定位机构,上U型架(7)活动穿过矩形框架(1)的顶板后与下U型架(17)固定连接,下U型架(17)上固定设置有驱气机构,驱气机构和定位机构的驱动装置之间经Y型输气管(39)实现连通,下U型架(17)底部经第三驱动杆(26)与竖直设置的上液压筒(13)连接,上液压筒(13)固定安装在水平设置的中液压筒(14)顶端,中液压筒(14)左、右两端各设有一根第一驱动杆(12),第一驱动杆(12)另一端与驱动架(9)固定连接,驱动架(9)活动穿过矩形框架(1)侧板的另一端固定连接有卡装件,中液压筒(14)固定安装在下液压筒(19)顶部,下液压筒(19)固定安装在矩形框架(1)的底板上,下液压筒(19)分别经第一输液管(21)和第二输液管(38)与中液压筒(14)、上液压筒(13)连通,下液压筒(19)与矩形框架(1)底板上活动安装的驱动件固定连接。
2.根据权利要求1所述的引水隧道止水拼装模板施工辅助机构,其特征在于:所述驱动件包括水平设置在下液压筒(19)一侧的驱动板(50),驱动板(50)底面设置有两条滑轨(18),滑轨(18)活动卡入矩形框架(1)底板表面设有的轨槽(48)中,驱动板(50)上沿滑轨(18)方向分别开设有第一弯折滑槽(45)和第二弯折滑槽(46),第一弯折滑槽(45)和第二弯折滑槽(46)沿驱动板(50)的对角线呈对称设置,第一弯折滑槽(45)和第二弯折滑槽(46)内部均滑动安装有滑动件(49),滑动件(49)顶端均竖直转动安装有支撑柱(47),两个支撑柱(47)均与下液压筒(19)固定连接,在驱动板(50)远离下液压筒(19)一侧设置有拉扯件,拉扯件包括固定安装在矩形框架(1)底板上的液压缸(52),液压缸(52)的伸缩端固定连接连接架(51),连接架(51)固定安装在驱动板(50)侧边中间位置。
3.根据权利要求2所述的引水隧道止水拼装模板施工辅助机构,其特征在于:所述下液压筒(19)水平安装在矩形框架(1)底板一侧,下液压筒(19)内部水平安装有分隔板(55)将其分割为上、下两个腔室,上、下两个腔室内部分别滑动安装有第四密封推板(56)和第五密封推板(57),第四密封推板(56)和第五密封推板(57)一侧分别水平连接有上驱动架(58)和下驱动架(60),上驱动架(58)和下驱动架(60)均延伸至下液压筒(19)外部且端部共同连接驱动件,其中远离下液压筒(19)的支撑柱(47)与上驱动架(58)连接,另一根支撑柱(47)与下驱动架(60)连接,下液压筒(19)靠近驱动件的端部开设有多个第二通气孔(59)。
4.根据权利要求3所述的引水隧道止水拼装模板施工辅助机构,其特征在于:所述下液压筒(19)顶端位于矩形框架(1)中间位置水平安装有中液压筒(14),中液压筒(14)内部对称滑动安装有两块第六密封推板(61),两块第六密封推板(61)相互远离的一端均水平连接有第一驱动杆(12),第一驱动杆(12)均延伸至中液压筒(14)外部且端部分别连接有驱动架(9);中液压筒(14)顶部中间位置竖直安装有上液压筒(13),上液压筒(13)内部滑动安装有第三密封推板(53),第三密封推板(53)顶端竖直连接有第三驱动杆(26),第三驱动杆(26)延伸至上液压筒(13)外部且端部与下U型架(17)固定连接;下液压筒(19)的上部腔室远离第二通气孔(59)一侧、且位于第四密封推板(56)的外侧端通过第一输液管(21)与中液压筒(14)的中间腔室连通,下液压筒(19)的下部腔室同位置处通过第二输液管(38)与上液压筒(13)位于第三密封推板(53)下方的腔室连通。
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