[发明专利]一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统在审
申请号: | 202210021267.3 | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN114364105A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 何世永;王晓钰 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | H05B47/125 | 分类号: | H05B47/125;G08G1/07;G08G1/01;G06T3/40;G06T7/246;G06T7/254 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷钞 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 10 km 特长 公路 隧道 应急 救援 智慧 照明 控制系统 | ||
1.一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统,其特征在于,包括:
应急照明系统,用于在隧道内发生交通事故时为车辆提供应急救援照明;
采集装置,用于采集隧道内各路段的实时图像,并对所述实时图像进行拼接形成隧道内完整的图像信息;
识别模块,用于根据所述图像信息对隧道内车辆的行驶状态进行识别,并当车辆行驶状态异常时,提取异常车辆的行驶轨迹和/或现场交通状况形成异常信息;
事件判定模块,用于将所述异常信息与预设交通事故进行匹配,并在匹配成功时,生成对应交通事故的事故信息,其中,所述事故信息包括交通事故类型和事故位置;
区段划分模块,用于根据所述事故信息,判断该交通事故的影响程度,基于所述影响程度将所述隧道划分为事故区段、影响区段和非影响区段形成隧道区段信息;
指令生成模块,用于根据所述事故信息和隧道区段信息在所述事故区段、影响区段和非影响区段分别生成对应的应急指令、疏散指令和保持指令;以及
控制模块,用于基于确认请求并根据所述应急指令控制事故区段的应急照明系统按照设定的应急照明规则提供应急照明、根据所述疏散指令控制影响区段的应急照明系统按照设定的疏散照明规则提供疏散照明以及根据所述保持指令控制非影响区段的应急照明系统保持当前照明状态。
2.根据权利要求1所述的一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统,其特征在于,还包括一疏散路径生成模块;
所述疏散路径生成模块用于根据所述隧道区段信息、隧道内各车辆的实时位置以及隧道设计的出入口位置和各横通道口位置,计算出隧道内非交通事故车辆与隧道出入口间距离最短疏散路径形成对应的疏散路径信息;
所述指令生成模块还用于根据所述疏散路径信息在所述影响区段生成所述疏散指令;
所述控制模块还用于基于确认请求并根据所述疏散指令控制疏散路径沿线的应急照明系统按照设定的疏散照明规则提供疏散照明。
3.根据权利要求2所述的一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统,其特征在于,所述疏散路径生成模块包括:
位置获取子模块,用于根据所述实时图像信息获取隧道内各车辆的实时位置以及隧道出入口位置和各横通道口位置;
节点配置子模块,用于根据隧道的施工设计图纸将隧道的出入口以及各横通道口配置成链路节点,并设置各链路节点的通行方向以及对各链路节点按照隧道入口至横通道口再至隧道出口的方向依次进行编号;
路径链接子模块,用于根据隧道内非交通事故车辆的实时位置与隧道出入口位置和各横通道口位置,将每一车辆的实时位置与带有通行方向的各链路节点进行路径链接,生成若干可行路径;以及
路径筛选子模块,用于在所述若干可行路径中筛选出各车辆与隧道出入口间距离最短的可行路径形成疏散路径,进而形成各车辆的疏散路径信息。
4.根据权利要求1所述的一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统,其特征在于,所述采集装置包括:
沿隧道长度方向均匀设置的摄像头,用于采集隧道内各路段的实时图像,其中,相邻两个摄像头的有效监测范围的临界区域相互衔接或存在交叠部分;以及
图像拼接子模块,用于对隧道内各路段的实时图像进行拼接,形成隧道内完整且连续的图像信息。
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