[发明专利]一种市政道路路面粉碎施工装置

说明书

本发明公开了一种市政道路路面粉碎施工装置，包括车体，所述车体右侧安装有路面粉碎装置，且所述路面粉碎装置底部固定连接有前后对称设置的两个连接块，所述路面粉碎装置右侧靠近底部处固定连接有刮板，所述刮板外表面开设有进料口，所述刮板右侧固定连接有处理箱，通过电机、皮带、传动杆、粉碎轮、粉碎齿块、处理箱、导流板等部件之间的相互配合，可实现将路面的水泥块进行收集，并传输至处理箱内腔，当水泥块进入处理箱内腔时，通过粉碎齿块可将水泥块进行而二次粉碎，使水泥块呈粉末状，方便施工人员对旧路面进行施工。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路路面粉碎施工装置。

背景技术

市政道路路面粉碎施工装置是一种针对市政水泥路面的改造而开发的专用设备，此种机械工作原理是将原有的旧水泥路面彻底打碎，并直接作为基层或底基层继续使用，具有节约路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗的优点。

然而，现有的市政道路路面粉碎施工装置只是将旧路面进行粗略的碎化，而碎化完成的水泥块体积较大，若施工人员需要将路面重新施工，还需要将体积较大的水泥块重新进行加工，施工效率较低，增加了施工人员的工作强度。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路路面粉碎施工装置，包括车体，所述车体右侧安装有路面粉碎装置，且所述路面粉碎装置底部固定连接有前后对称设置的两个连接块，所述路面粉碎装置右侧靠近底部处固定连接有刮板，所述刮板外表面开设有进料口，所述刮板右侧固定连接有处理箱，所述处理箱左侧开设有矩形槽，且所述矩形槽与进料口为相互贯通设置，位于后侧的所述连接块后侧安装有电机，所述处理箱内腔贯穿设有传动杆，所述电机动力输出轴与传动杆之间有皮带，所述动力输出轴与传动杆通过皮带传动连接，所述传动杆外侧套设有粉碎轮，所述粉碎轮外侧套设有若干环形排列的粉碎齿块，且若干所述粉碎齿块从前之后依次呈线性排列。

优选的，所述处理箱右侧靠近底部处开设有出料口，且所述出料口与处理箱内腔为相互贯通设置，所述处理箱内腔底部固定连接有导流板。

优选的，两个所述连接块底部均固定连接有斜板，两个所述斜板之间共同铰接有滚轮。

优选的，所述车体顶部靠近右侧处安装有水箱，所述水箱前侧靠近右侧处安装有泵体，所述泵体前侧插接有抽水管。

优选的，两个所述连接块之间共同固定连接有水槽，所述水槽顶部开设有开槽，所述水槽右侧插接有若干从前之后依次呈线性排列的喷头，所述抽水管远离泵体的一端贯穿位于前侧的连接块，并插接在水槽前侧处。

优选的，所述路面粉碎装置左侧固定连接有L形连接杆，所述L形连接杆远离路面粉碎装置的一端固定连接有按压板。

优选的，所述动力输出轴和传动杆后端均固定连接有限位板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过电机、皮带、传动杆、粉碎轮、粉碎齿块、处理箱、导流板等部件之间的相互配合，可实现将路面的水泥块进行收集，并传输至处理箱内腔，当水泥块进入处理箱内腔时，通过粉碎齿块可将水泥块进行而二次粉碎，使水泥块呈粉末状，方便施工人员对旧路面进行施工。

附图说明

图1为本发明结构立体图；

图2为本发明部件滚轮仰视图；

图3为本发明部件刮板后视图；

图4为本发明部件粉碎轮结构示意图；

图5为本发明部件水槽左视图。