[发明专利]一种事故还原方法、装置、电子设备和存储介质有效
申请号: | 202210013943.2 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN114510533B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 张敏;马琪;夏曙东;孙智彬;张志平 | 申请(专利权)人: | 北京中交兴路车联网科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/27 | 分类号: | G06F16/27;G06F16/29;G06F16/9537;G06Q40/08 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 鞠永帅 |
地址: | 101149 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 事故 还原 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供了一种事故还原方法、装置、电子设备及存储介质,所述方法包括:获取事故现场多个车辆的轨迹点数据;根据车辆的所述轨迹点数据,基于多个车辆的轨迹同步对车辆的所述轨迹点数据进行调整,以还原所述事故现场。通过调整,将多个车辆的轨迹点数据进行同步,从而基于同步后的轨迹点数据对事故现场进行更大程度地还原,从而满足理赔等的还原程度要求。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,具体而言,涉及一种事故还原方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
货车事故后,通过历史案件回溯,能够及时查看事故车辆附近车辆运行情况,动态播放还原事故现场,比对车辆的事故前后运行轨迹、停靠时长等事故因子,进行赔案的事故匹配度,快速理赔定损。
但是现有的事故还原方式,是通过监控视频等进行,对事故现场的还原程度较差;若是通过事故现场的车辆轨迹点数据进行还原,由于多个车辆的轨迹点数据不同步,基于不同步的轨迹点数据进行的事故还原,其还原程度依然无法满足要求。
发明内容
本发明解决的问题是目前不同车辆的轨迹点数据不同步,导致事故还原程度差。
为解决上述问题,本发明首先提供一种事故还原方法,其包括:
获取事故现场多个车辆的轨迹点数据;
根据车辆的所述轨迹点数据,基于多个车辆的轨迹同步对车辆的所述轨迹点数据进行调整,以还原所述事故现场。
优选地,所述根据车辆的所述轨迹点数据,基于多个车辆的轨迹同步对车辆的所述轨迹点数据进行调整,以还原所述事故现场,包括:
基于多个车辆的轨迹同步,确定调整后车辆的所述轨迹点数据的时间间隔;
根据所述时间间隔,对车辆的所述轨迹点数据进行插值处理;
确定插值后的多个车辆的所述轨迹点数据。
优选地,所述基于多个车辆的轨迹同步,确定调整后车辆的所述轨迹点数据的时间间隔,包括:
确定车辆的所述轨迹点数据内时间数据的最小粒度;
将最小粒度的时长作为调整后车辆的所述轨迹点数据的时间间隔。
优选地,所述根据所述时间间隔,对车辆的所述轨迹点数据进行插值处理中,通过贝塞尔插值算法对车辆的所述轨迹点数据进行插值处理。
优选地,所述方法还包括:
根据调整后的多个车辆的轨迹点数据,对多个所述车辆进行同步展示。
优选地,所述获取事故现场多个车辆的轨迹点数据,包括:
获取待测车辆的事故信息;
根据待测车辆的所述事故信息,基于搜索引擎检索事故现场的车辆及对应的轨迹点数据。
优选地,所述根据待测车辆的所述事故信息,基于搜索引擎检索事故现场的车辆及对应的轨迹点数据中,所述搜索引擎内预先存储有车辆的轨迹点数据,所述搜索引擎通过对存储的所述车辆的轨迹点数据进行检索,确定事故现场的所述车辆及对应的所述轨迹点数据。
其次,提供一种事故还原装置,其包括:
数据获取模块,其用于获取事故现场多个车辆的轨迹点数据;
轨迹调整模块,其用于根据车辆的所述轨迹点数据,基于多个车辆的轨迹同步对车辆的所述轨迹点数据进行调整,以还原所述事故现场。
再次,提供一种电子设备,包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器,所述计算机程序被所述处理器读取并运行时,实现如前述所述的方法。
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