[发明专利]一种减压机构有效
| 申请号： | 202210007213.1 | 申请日： | 2022-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN114320517B | 公开（公告）日： | 2022-09-27 |
| 发明（设计）人： | 郑林;张立成;郑海刚;梁浩;陈鹏杰 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F01L1/047 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 高正航 |
| 地址： | 317500 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减压 机构 | ||
1.一种减压机构，设置于中空的凸轮轴(1)处，所述凸轮轴(1)的侧部贯穿开设有减压孔(11)，减压机构包括同轴线地穿设于所述凸轮轴(1)内的减压轴(2)以及呈杆状的减压销(3)，所述减压销(3)垂直于所述减压轴(2)设置且减压销(3)的外端穿设于所述减压孔(11)内，其特征在于，所述减压轴(2)内偏离中心处沿与轴线相垂直的方向贯穿开设有限位孔(21)，所述凸轮轴(1)相对于减压孔(11)的另一侧贯穿开设有通孔(12)，所述减压轴(2)相对于凸轮轴(1)转动时，所述通孔(12)、限位孔(21)和减压孔(11)能依次连通并形成可供所述减压销(3)装入的安装通道，所述减压销(3)的内端具有与所述限位孔(21)间隙配合的限位部(31)，所述限位孔(21)一侧的侧壁上贯穿开设有可供减压销(3)穿过的开口(22)。
2.根据权利要求1所述的一种减压机构，其特征在于，所述限位部(31)呈球状且限位部(31)的直径略小于所述限位孔(21)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种减压机构，其特征在于，所述减压孔(11)与穿设于所述减压孔(11)内的减压销(3)间隙配合，所述通孔(12)的孔径大于所述限位部(31)的直径。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种减压机构，其特征在于，所述开口(22)和限位孔(21)形成自所述减压轴(2)一侧凹入的凹槽，且凹槽的两端均延伸至所述减压轴(2)的外侧面。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种减压机构，其特征在于，所述开口(22)在所述减压轴(2)轴向上的宽度小于所述限位孔(21)的直径，所述减压轴(2)内靠近开口(22)和限位孔(21)的连通处形成能阻止所述限位部(31)进入所述开口(22)内的阻挡部(23)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种减压机构，其特征在于，所述开口(22)开设于所述限位孔(21)朝向减压轴(2)中心的一侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种减压机构，其特征在于，所述通孔(12)、限位孔(21)、减压孔(11)和减压销(3)的数量均为数个。
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