[发明专利]一种用于交通运输的两栖车辆

说明书

本发明提供了一种用于交通运输的两栖车辆，涉及两栖车辆技术领域，包括下车盘；所述下车盘固定连接在两栖车主体的下方；活动平衡，所述活动平衡浮盘设有两处，两处活动平衡浮盘分别活动连接在下车盘的两侧；助力驱动件，所述助力驱动件固定连接在活动平衡浮盘的上连接槽表面上；其具有水用情况下可调整底盘的作用，进而更好的适应水、陆上行驶，通过辅助平衡系统使车辆在水中行驶的平稳性提高，使更好的适用于复杂水流情况区域的水域。本发明解决了两栖车的螺旋桨设在后方底部，造成两栖车在陆用和水用情况下车身结构不便于进行调节，而设置的螺旋桨在两栖车尾部对两栖车的平衡控制效果不足，在受水流冲击下不容易掌握平衡的问题。

技术领域

本发明涉及两栖车辆技术领域，特别涉及一种用于交通运输的两栖车辆。

背景技术

近年来，随着对出行质量的提高和交通工具的发展，更多的车辆改装为多功能车辆，例如水陆两栖车辆，可适用于陆地和水上行驶。

然而，就目前水陆两栖车而言，两栖车的螺旋桨设在汽车的后方底部，造成两栖车在陆用和水用情况下车身结构不便于进行调节，而设置的螺旋桨在两栖车尾部对两栖车的平衡控制效果有所不足，在受水流冲击下不容易掌握平衡。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于交通运输的两栖车辆，其具有水用情况下可调整底盘的效果，进而更好的适应水、陆上行驶，通过辅助平衡系统，可使车辆在水中行驶的平稳性提高，能够更好的适用于复杂水流情况区域的水域。

本发明提供了一种用于交通运输的两栖车辆，具体包括：下车盘；所述下车盘固定连接在两栖车主体的下方；活动平衡浮盘，所述活动平衡浮盘设有两处，两处活动平衡浮盘分别活动连接在下车盘的两侧；助力驱动件，所述助力驱动件固定连接在活动平衡浮盘的上连接槽表面上，且助力驱动件通过齿轮连接并传动驱动连接轴；辅助螺旋桨轴，所述辅助螺旋桨轴通过轴承转动连接在活动平衡浮盘上，且位于最里端的辅助螺旋桨轴通过齿轮啮合连接驱动连接轴的下端；伸展电机，所述伸展电机固定连接在下车盘的内部底面上，且伸展电机输出端通过联轴器连接并驱动蜗杆连接轴；伸展竖轴，所述伸展竖轴设有两组，两组伸展竖轴均转动连接在下车盘上，且两组伸展竖轴的下方通过蜗轮蜗杆分别传动连接于蜗杆连接轴。

可选地，所述下车盘的两侧分别设有一处车盘侧开口，且车盘侧开口的两侧还设有开口挡板；下车盘的两侧设置车盘侧开口可使两活动平衡浮盘进行收缩，并且通过开口挡板的作用，可以更好的避免在对活动平衡浮盘调整过程中下车盘内部进水的情况。

可选地，所述活动平衡浮盘内侧开设有上连接槽；活动平衡浮盘上贯穿开设有流通槽，且流通槽的两端固定连接有辅助平衡滤网；活动平衡浮盘的外端设有中空结构的外端空筒，且活动平衡浮盘的里端设有中空结构的里侧浮筒。

可选地，所述上连接槽的顶面上固定连接有两处活动齿条推杆，两处活动齿条推杆弧形平行设置，且活动齿条推杆上设有齿条结构。

可选地，所述流通槽为倾斜设置的槽体，且流通槽的底面上固定连接有六处导流板。

可选地，所述辅助螺旋桨轴设有四处，四处辅助螺旋桨轴交错分布在活动平衡浮盘内部，且辅助螺旋桨轴上设有螺旋结构的螺旋桨轴叶片，辅助螺旋桨轴的里端固定连接有同步链轮。

可选地，所述同步链轮均位于辅助螺旋桨轴的内侧端位置上，且四处同步链轮位于同一平面上，四处同步链轮通过同步链条形成链传动。

可选地，所述伸展竖轴的下端通过过盈配合连接有一处从动蜗轮，且伸展竖轴的上端通过过盈配合连接有主动齿轮，且主动齿轮同时啮合连接两组活动平衡浮盘上的两处活动齿条推杆。

可选地，所述蜗杆连接轴的轴体上固定连接有第一蜗杆和第二蜗杆，且第一蜗杆和第二蜗杆分别啮合连接两处从动蜗轮，第一蜗杆和第二蜗杆分别与两处从动蜗轮形成蜗轮蜗杆传动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：