[发明专利]一种新能源汽车液压转向装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车液压转向装置，属于液压转向装置领域，本发明包括方向盘，和转向控制阀，以及通过管道连接在转向控制阀上的转向机，转向机外部安装有外连接壳，外连接壳内部设有驱动装置连接在转向机内部，转向机内部安装有扇齿，扇齿上贯穿有与转向机固定的固定轴；驱动装置包括一对穿过扇齿外圆弧面的连接杆，并且通过转轴设于扇齿两侧中部位置，设于两个连接杆远离扇齿一端的横向滑槽，一对通过轴活动套设在横向滑槽上的半叶齿轮，设于每个纵向滑槽一侧并且套设在轴上的纵向滑槽，以及设于外连接壳内部的第二蜗杆，且第二蜗杆与两个半叶齿轮啮合在一起，连接杆通过驱动半叶齿轮摆动啮合第二蜗杆在外连接壳内部左右活动。

技术领域

本发明涉及液压传动装置领域，具体涉及一种新能源汽车液压转向装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车行驶时，根据路面情况需经常改变行驶方向，即转向。改变电动汽车行驶方向是驾驶员根据行驶需要操纵转向盘并通过转向系统使电动汽车转向轮相对电动汽车纵轴线偏转相应的角度。

液压动力转向时，驾驶员操纵方向盘，液压油通过液压控制阀进入转向腔内，调整扇齿转动调整，扇齿通过摇臂与转向横拉杆处连接，实现转向调整，但车在行驶在草枝较多的路面时，液压转向带动摇臂转向摆动，受到外界草枝等的阻力，不利于摇臂在液压转向下快速控制横拉杆处进行转向调整，为此，我们提出了一种新能源汽车液压转向装置；

2，新能源汽车的驾驶过程中，我们需要通过转向系统来调整车辆的行走位置，当车速越来越高时，驾驶人员在打方向盘时更应该小心谨慎，不能出现猛打方向盘的情况，若是要猛打方向盘，车子很容易出现方向盘转向不足，出现推头，车辆就很容易侧翻，为了避免车身严重摇摆的情况；而对于一些刚学习驾驶新手而言，由于驾驶经验的欠缺，如果猛打方向盘也会出现汽车触碰到其 他车辆或者护栏的情况，为此我们提出一种新能源汽车液压转向装置。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种新能源汽车液压转向装置，通过纵向滑槽和横向滑槽限制住半叶齿轮活动轨迹，驱动第二蜗杆线性传动，让摇臂从钟摆到线性传动的改变，解决了液压转向带动摇臂转向摆动，受到外界草枝等的阻力的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：本发明提供一种新能源汽车液压转向装置包括方向盘，和转向控制阀，以及通过管道连接在转向控制阀上的转向机，转向机外部安装有外连接壳，外连接壳内部设有驱动装置连接在转向机内部，转向机内部安装有扇齿，扇齿上贯穿有与转向机固定的固定轴；驱动装置包括一对穿过扇齿外圆弧面的连接杆，并且通过转轴设于扇齿两侧中部位置，设于两个连接杆远离扇齿一端的横向滑槽，一对通过轴活动套设在横向滑槽上的半叶齿轮，设于每个纵向滑槽一侧并且套设在轴上的纵向滑槽，以及设于外连接壳内部的第二蜗杆，且第二蜗杆与两个半叶齿轮啮合在一起，连接杆通过驱动半叶齿轮摆动啮合第二蜗杆在外连接壳内部左右活动。

优选地，转向机内部设有转向动力腔，转向动力腔内设有活塞，在两个活塞之间设有第一蜗杆，第一蜗杆外齿啮合在扇齿上；其中第一蜗杆跟随活塞移动驱动扇齿摆动来驱动扇齿做钟摆活动。

优选地，转向机和转向控制阀之间安装有万向节，在万向节和转向控制阀之间设有用于高速时阻止方向盘转向过度的锁紧装置。

优选地，锁紧装置包括活动套设在转向控制阀一端转杆上的活动套，设在活动套内部的活动仓，一对固定在活动仓两端的固定板，一对对称放置在活动仓内，并且分别固定在每个固定板上的弹簧，设于弹簧上的摩擦块，以及固定套设在转杆上控制气体进出的阻推装置；活动仓两端均安装有连接在气泵上的高压气管；其中固定板上设有小孔，并且气体通过小孔驱动一对摩擦块抵触来摩擦转杆。