[发明专利]一种三角形结构吊舱推进装置在审
| 申请号： | 202210001358.0 | 申请日： | 2022-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN114368464A | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨一帆;黄振华;于留洋 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | B63H5/125 | 分类号： | B63H5/125 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三角形 结构 推进 装置 | ||
1.一种三角形结构吊舱推进装置，其特征在于：包括模块化设计的转舵模块（4）、分别连接转舵模块（4）的首部模块（1）和尾部模块（3）以及连接在首部模块（1）和尾部模块（3）之间的推进模块（2），所述的尾部模块（3）、首部模块（1）和起固定支撑和转舵作用的转舵模块（4）分别位于三角形的顶点上；所述的首部模块（1）由形成三角形一条边的首部模块连接结构（1-1）、形成三角形顶点的首部模块壳体（1-2）和安装在首部模块壳体（1-2）上的螺旋桨（1-3）组成；所述的推进模块（2）由推进模块壳体（2-3）、设置在推进模块壳体（2-3）内的推进电机（2-1）以及其线路和管路（2-2）组成，推进电机（2-1）与螺旋桨（1-3）连接；所述的尾部模块（3）由形成三角形一条边的尾部模块连接结构（3-1）和形成三角形顶点的尾部模块壳体（3-2）组成，推进模块壳体（2-3）分别与首部模块壳体（1-2）和尾部模块壳体（3-2）连接，线路和管路（2-2）通过穿舱密封件伸出推进电机（2-1）分别通过首部模块连接结构（1-1）和尾部模块连接结构（3-1）转至转舵模块（4）。
2.根据权利要求1所述的一种三角形结构吊舱推进装置，其特征在于，所述的首部模块连接结构（1-1）和尾部模块连接结构（3-1）与推进模块壳体（2-3）的夹角为30°～60°。
3.根据权利要求1所述的一种三角形结构吊舱推进装置，其特征在于，所述的推进模块壳体（2-3）为回转体，所述的首部模块壳体（1-2）和尾部模块壳体（3-2）为流线型。
4.根据权利要求1所述的一种三角形结构吊舱推进装置，其特征在于，所述的首部模块连接结构（1-1）和尾部模块连接结构（3-1）外形为流线型。
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