[发明专利]辅助车辆识别方法及装置

说明书

一种通过以下步骤识别车辆的型号和/或平台和/或品牌的方法：‑将具有至少一个车辆通信接口的车辆识别装置连接(10)在测试车辆的OBD线路的至少一个OBD插头上，所述车辆识别装置与存储的通信模式的数据库相关联，存储的通信模式与车辆的型号和/或平台和/或品牌的列表对应，‑监听(100)OBD线路上的通信，以检测由所述至少一条通信线路上的所述测试车辆的系统或在其之间发出的数据帧，‑从所述数据帧提取(105)所述测试车辆的消息，‑将所述测试车辆的所述消息与所述数据库中存储的通信模式内的存储消息进行比较(110)，以识别车辆的与所述存储的通信模式的消息对应的消息，以及‑当所述车辆的所述消息被识别为与所述车辆和/或车辆的平台和/或品牌中的至少一者的通信模式对应时，提供所述测试车辆的型号和/或平台和/或品牌的识别数据(135)。

技术领域

本发明涉及对车辆的诊断和维修，并且旨在改进对待诊断和维修的车辆的正确识别。

背景技术

为了通过诊断服务(例如，利用OBD(车载诊断)诊断工具或者诸如车载车队管理装置或OBD加密狗之类的远程信息处理装置)与车辆进行网络通信，需要准确地确定/选择要通信的车辆类型。过去，第一OBD诊断工具仅通过终端用户建议手动车辆选择。随着车辆型号和系统变型几乎呈指数级增长，OBD工具用户已经被这些工具中的自动识别方法所吸引，并且这种功能在购买诊断工具期间变成重要的选择因素。

OBD诊断工具制造商开发了多种技术来自动识别工具所连接到的车辆型号和变型。当使用标准(SAE J1979或ISO15031-5)命令并不足够时，它们通常都依靠部分手动车辆选择或由用户做出的输入或盲发送到车辆的非标准命令。

在一些情况下，特别是VIN号无法通过SAE J1979或ISO15031-5通信读取的情况下，终端用户需要在发起自动识别过程之前手动进行部分车辆选择。

作为部分手动选择的替代或补充，连接到OBD插头的设备的一些制造商做出选择以通过OBD端口盲发送一组命令，并且分析接收到的响应(如果有的话)以尝试确定车辆型号。这种方法有两个缺点：

-向未被设计成处理这些命令的车辆发送非标准命令可能导致诸如仪表板上的警示灯或消息、在ECU中记录的故障之类的意外结果，并且甚至可能对车辆造成损坏；

-一些不同类型的车辆(同一组或型号或变型的不同品牌)可能提供对相同命令的无法完全识别的响应，这可能导致不准确的车辆选择。

关于远程信息处理装置，问题也是在进行数据的通信或提取之前识别车辆类型。

发明内容

本发明是这两种技术的另选方案，具有较少的缺点和更好的性能。代替通过标准和/或VM特定通信线路和协议与系统主动通信，本发明的原理是被动地监听车辆OBD插头上的标准通信线路(例如，按照SAE J1962/ISO15031-3)，以获得关于车辆类型的信息。

更确切地说，本发明提出一种通过以下步骤识别车辆的型号和/或平台和/或品牌的方法：

-将具有至少一个车辆通信接口的车辆识别装置连接在测试车辆的OBD线路的至少一个OBD插头上，所述车辆识别装置与存储的通信模式的第一数据库相关联，所述存储的通信模式与车辆的型号和/或平台和/或品牌的列表相对应，

-监听OBD端口上的线上通信，以检测在所述至少一条通信线路上由所述测试车辆的系统或在系统之间发出的数据帧，

-从所述数据帧提取所述测试车辆的消息，

-将所述测试车辆的所述消息与所述第一数据库中存储的通信模式内的存储消息进行比较，以识别所述车辆的与所述存储的通信模式的消息相对应的消息，以及

-当所述车辆的所述消息被识别为与所述车辆和/或车辆的平台和/或品牌中的至少一者的已知通信模式相对应时，提供所述测试车辆的型号和/或平台和/或品牌的识别数据。