[发明专利]气动提升装置在审

专利信息
申请号: 202180067864.3 申请日: 2021-09-01
公开(公告)号: CN116368090A 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 龚志雄 申请(专利权)人: 莱罗伊·埃迪斯顿·布朗
主分类号: B66F3/42 分类号: B66F3/42
代理公司: 深圳尚业知识产权代理事务所(普通合伙) 44503 代理人: 文蓉
地址: 英国西米*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 气动 提升 装置
【说明书】:

一种气动提升装置(1),包括气缸(2)以及用于向气缸(2)提供加压空气的气动泵(3)。有一支撑件(4),用于支撑待提升的物体,所述支撑件(4)可通过气缸(2)在升高位置和降低位置之间移动。还有一喷嘴(5),用于输送来自气动泵(3)的加压空气。这些特征使得气动提升装置便携、通用,且非常适合方便存放于这些车辆中。

技术领域

发明涉及气动提升装置。本发明特别涉及用于提升车辆的气动提升装置。本发明以气动千斤顶的形式描述,用于汽车,以方便更换车轮或进入汽车底部,但本发明不限于这些特定应用。

背景技术

现有的提升装置包括那些基于机械、液压和气动机制的装置。用于提升车辆(如客运车)的千斤顶形式的提升装置需要紧凑、便携和通用。它们需要是紧凑的,以便可存放在车辆中,通常是在后备箱中,而不占用太多空间。它们需要是便携且通用的,以便广大用户能够携带、移动和操作这些装置,通常是在不太理想的地方,如路边或车辆抛锚的地方。

许多现有的千斤顶是使用诸如杠杆和螺钉等机构的机械式千斤顶。这些都是简单、可靠的,并且可以是紧凑和便携的。然而,这些机械式千斤顶需要使用者有一定程度的体力和努力。因此,它们可能并不方便或实用。

液压和气动千斤顶更复杂、更庞大且更重。它们通常还需要电源。这些千斤顶通常也更昂贵,尤其是考虑到其有限的功能,即作为一个简单地提升车辆的装置。液压和气动千斤顶也可能不太可靠,因为它们包括比纯机械式千斤顶更容易损坏的部件。此外,考虑到液压机构产生的压力较大,气动机构不像液压机构那样经常使用。

本发明的目的是克服或改善现有技术中的至少一个缺陷,或提供有用的替代方案。

发明内容

本发明的实施例提供了一种气动提升装置,包括:

气缸;

气动泵,用于向气缸提供加压空气;

支撑件,用于支撑待提升的物体,该支撑件可通过气缸在升高位置和降低位置之间移动;以及

喷嘴,用于输送来自气动泵的加压空气。

在一实施例中,气动提升装置包括开关,该开关用于切换气动泵以便在向气缸输送空气以移动支撑件和通过喷嘴输送空气之间切换。

在一实施例中,气动提升装置包括开关,该开关用于操作气动泵以在通过喷嘴输送空气的同时向气缸输送空气,或者用于操作气动泵以在向气缸输送空气的同时通过喷嘴输送空气。

在一实施例中,气动提升装置包括开关,该开关用于操作气动泵以通过喷嘴输送空气的同时将支撑件保持在基本相同的位置。

在一实施例中,气动提升装置包括开关,该开关用于从气缸释放加压空气,以降低支撑件。

在一实施例中,支撑件可绕第一水平轴较接,以允许支撑件绕第一水平轴倾斜,来补偿被提升物体的倾斜。在一实施例中,支撑件可绕第二水平轴较接,以允许支撑件绕第二水平轴倾斜,来补偿被提升物体的倾斜。

在一实施例中,气动泵能够用12V的电源操作。

在一实施例中,气动提升装置的最小高度为140mm。

在一实施例中,气动泵提供的加压空气高达100psi且包括100psi。

在一实施例中,气缸具有一操作面,加压空气对其施力以将支撑件移动到升高位置。在一实施例中,操作面的直径在约60mm至约200mm之间。在一实施例中,操作面的直径在约98mm至约156mm之间。在一实施例中,操作面的直径约为98mm。在一实施例中,操作面的面积在约28cm2至约315cm2之间。在一实施例中,操作面的面积在约75cm2至约192cm2之间。在一实施例中,操作面的面积约为75cm2

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