[发明专利]用于运输工具中的数据管理的方法和系统

说明书

本发明涉及一种用于运输工具(10)、尤其火车中的数据管理的方法(100)和系统(1)，以及具有这种系统(1)的运输工具(10)。在第一比较中，将存储在第一控制设备(2a)中的第一计数值与存储在第二控制设备(2b)中的计数值进行比较(S1)。在第二比较中，将基于第一比较的结果从第一和第二计数值中选择的计数值与存储在备份设备(3)中的检验计数值进行比较(S2)。此外，基于第二比较的结果存储在备份设备(3)中的与检验计数值相关联的控制数据(S3)被第一或第二控制设备(2a，2b)采用。

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具、尤其火车中的数据管理的方法和系统，以及具有这种系统的运输工具。

背景技术

诸如火车的运输工具的功能或部件往往由通常分散式的、也称为自动化设备的控制设备控制。为了即使在这种控制设备失效(例如故障)的情况下也能够确保部件或运输工具的功能，这些控制设备通常冗余地设计、即以至少两倍的实施方案设置。其中一个控制设备在此作为所谓的主设备工作，而另一个控制设备作为所谓的从设备运行或以待机(Stand-by)运行。

为了控制运输工具功能或运输工具部件、例如门、照明、空调和/或类似物，由作为主设备工作的控制设备产生控制数据。为了实现运输工具的平稳运行，已知将所产生的控制数据连续地并且优选地永久地、更确切地说通常——尽管并非强制地——集中地存储在备份设备中。在这种情况下，还涉及到数据的持久化。因此，在主控制设备突然失效的情况下，之前以待机运行的控制设备可以基于所存储的控制数据无缝地继续进行控制。即使在主控制设备重新启动或“重置(Resets)”的情况下、例如在对该主控制设备进行维护、修理或更换之后，也可以访问所存储的控制数据，以便实现一致的继续工作。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，进一步改进运输工具、尤其火车中的数据管理，尤其是提高在数据管理中的安全性和/或可靠性。

该技术问题通过根据独立权利要求的用于运输工具、尤其火车中的数据管理的方法和系统以及具有这种系统的运输工具来解决。

根据本发明的第一方面，在用于运输工具、尤其火车中的数据管理的尤其计算机实现的方法中，(i)在第一比较中，将存储在第一控制设备中的第一计数值与存储在第二控制设备中的计数值进行比较，并且(ii)在第二比较中，将基于第一比较的结果从第一和第二计数值中选择的计数值与存储在备份设备中的检验计数值进行比较。此外，(iii)基于第二比较的结果存储在备份设备中的与检验计数值相关联的控制数据被第一或第二控制设备采用。

本发明意义上的控制设备优选地是用于控制运输工具的功能或部件的尤其分散式(或者说去中心化)的设备。控制设备尤其可以控制运输工具部件和/或运输工具功能、例如门的打开和关闭、照明、空调和/或类似物。备选地或附加地，控制设备还可以检测部件或运输工具的运行参数、例如门的当前打开状态、当前照明场景、当前行驶速度、当前里程和/或类似物，并且在必要时进行进一步处理以用于控制的目的。为此目的，控制设备优选地具有计算装置，例如处理器，和/或存储装置，例如闪存。存储装置在此也可以被设置为存储第一计数值。

本发明意义上的备份设备优选地是用于尤其永久地备份控制数据的尤其集中(或者说中心化)的设备，该控制数据由控制设备例如为了控制部件提供。为此目的，备份设备可以具有存储装置，该存储装置优选地设置用于存储检验计数值和/或存储传输到备份设备的控制数据。备份设备以优选的方式设计为集中式(运输工具)服务器，其例如通过总线系统与例如网络中的多个控制设备连接。

本发明意义上的计数值优选地是关于控制设备的运行持续时间的度量、例如自控制设备的初始化起已经过去的持续时间。换句话说，该计数值优选地对应于计数器读数。计数值尤其可以指示运行时间点。如果计数值与控制数据相关联或者将计数值与控制数据相关联，则计数值可以表示关于该控制数据的最新性的度量。