[发明专利]用于机动车的安装件、具有这种安装件的机动车以及用于制造的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车的安装件，该安装件具有主体(10)、用于将安装件(1、1A)机械地固定在车辆上的固定元件(20)、集成到安装件(1、1A)中的电的消耗器(30)，其中，用于将消耗器(30)电连接到车辆侧的供电装置上的连接导体轨迹(40、42)被施加到所述主体(10)上，所述连接导体轨迹接触导通电的消耗器(30)并且延伸直到所述固定元件(20)上。本发明还涉及一种具有这种安装件的车辆以及一种用于制造安装件的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的安装件、一种具有这种安装件的机动车以及一种用于制造的方法。

背景技术

已知在车辆中安装有安装件，电的消耗器集成到所述安装件中。这例如可以是灯或面式加热器。为了制造这种安装件，至今需要许多单个部件，这些单个部件需要彼此接合和连接。以面式加热器为例，例如至今将加热膜或加热织物粘到载体构件、例如装饰面板上。加热膜的电接触导通借助带有插头的缆线尾实现。所述缆线尾又需要连接到车辆的线缆束上。

这种结构由于许多必要的单个部件是昂贵的并且需要许多结构空间。特别是，在特定的结构空间中没有给出用于接触导通的可触及性，从而在那里不能确保电功能。

发明内容

在此背景下，本发明的任务是，给出一种如何能够将电的消耗器集成到车辆中的改进的可能性。尤其是，应当保证简单的装配和可靠的电接触导通。

该任务通过一种根据权利要求1的安装件、一种根据权利要求6的车辆和一种根据权利要求8的方法来解决。

其它有利的设计方案由从属权利要求和接下来的说明得出。

给出一种用于机动车的安装件，该安装件具有主体和用于将安装件机械地固定在车辆上的至少一个固定元件。此外，有电的消耗器集成到该安装件中。

为了改善安装件的装配能力和为了建立电的消耗器的可靠的电接触导通，在所述主体上施加有连接导体轨迹，以用于将消耗器电连接到车辆侧的供电装置上，所述连接导体轨迹接触导通电的消耗器并且延伸直到固定元件上。

此外，给出一种具有根据本发明的安装件的机动车。所述安装件借助固定元件通过与布置在车辆侧的配合固定元件嵌接而被固定在车辆上。此外，所述配合固定元件构造为用于连接导体轨迹的配合电触点，从而电的消耗器通过固定元件和配合固定元件的嵌接而被连接到车辆侧的电气设备或电子设备上。

此外，描述了一种用于制造用于机动车的安装件的方法。该方法包括以下步骤：

——提供主体和布置在该主体上的固定元件；

——将电的消耗器安装在所述主体上或所述主体中；

——将导体轨迹施加到所述主体上，所述导体轨迹接触导通电的消耗器并且延伸直到所述固定元件上。

通过将连接导体轨迹引导直到固定元件上，除了机械固定的功能之外，所述固定元件还获得作为用于接触导通电的消耗器的电触点的功能。相应的车辆侧的配合固定元件同样设计为电触点并且借助导线与车辆侧的电气设备或电子设备连接，例如连接到车辆电池上。如果现在将安装件固定在车辆上，为此，固定元件和配合固定元件相互嵌接，那么与机械固定同时地也进行电接触导通。通过这种设计方案省去连接单独的线缆插头。这减少结构空间需求和部件费用，此外降低装配花费。

通过使用导体轨迹来提供用于电的消耗器在安装件上的连接可能性，几乎不需要附加的结构空间，因为导体轨迹可以构造成非常平的。此外，导体轨迹以位置固定的方式布置在安装件上，因此在装配期间不会打滑，由此降低了损坏的危险。

所述主体具有可见侧和内侧。在此，在已安装的状态下可见的那一侧被称为可见侧，而内侧通常朝向车辆车身。该主体优选限定安装件的外部尺寸、尤其是轮廓。所述主体可以包括塑料体、金属体、玻璃体亦或复合体。所述主体可以尤其是还具有其它层，例如装饰层、漆层等。