[发明专利]用于两轮车辆的液压制动器的控制装置

权利要求书

1.一种用于两轮车辆的液压制动器的控制装置(10)，所述液压制动器设置有用于第一车轮的第一制动器和用于第二车轮的第二制动器，所述控制装置包括：

-第一制动主缸(13)，所述第一制动主缸包括：

主缸主体(11)，

第一液压腔室(16)，所述第一液压腔室(16)形成在所述主缸主体(11)中并且液压地可连接至所述第一制动器，以及

第一活塞(17)，所述第一活塞(17)在所述第一液压腔室(16)中可移动；

-单个手动控制杆(15)，所述手动控制杆(15)相对于所述主缸主体(11)可旋转，所述手动控制杆(15)作用在所述第一活塞(17)上以操作所述第一制动器；

其特征在于，所述控制装置(10)还包括：

-第二制动主缸(14)，所述第二制动主缸(14)包括：

第二液压腔室(21)，所述第二液压腔室(21)形成在所述主缸主体(11)中并且液压地可连接至所述第二制动器，以及

第二活塞(22)，所述第二活塞(22)在所述第二液压腔室(21)中可移动，以用于通过所述手动控制杆(15)操作所述第二制动器，

-开关元件(27)，所述开关元件(27)与所述手动控制杆(15)相关联，以选择性地启动和停用所述第二活塞(22)，所述开关元件(27)具有两个可选位置：

第一被动位置，在所述第一被动位置中，所述手动控制杆(15)的旋转不启动所述第二活塞(22)，以及

第二主动位置，在所述第二主动位置中，根据组合的或整体的制动模式，所述手动控制杆(15)的旋转同时驱动所述第一活塞(17)以驱动所述第一制动器和驱动所述第二活塞(22)以驱动所述第二制动器。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述开关元件(27)是包括偏心表面(30)的凸轮装置。

3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，所述开关元件(27)可旋转地安装在所述手动控制杆(15)上。

4.根据权利要求1或2或3所述的控制装置，其中，所述手动控制杆(15)枢转地安装至所述主缸主体(11)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置，其中，两个液压腔室(16、21)相邻、平行且彼此上下布置。

6.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置，其中，所述手动控制杆(15)通过第二中间推力或传动构件(23)以推力关系作用于所述第二活塞(22)上，所述第二中间推力或传动构件(23)围绕旋转轴线(25)可旋转地安装至所述主缸主体(11)，所述旋转轴线(25)与所述手动控制杆(15)至所述主缸主体(11)的铰接轴线重合或平行。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其中，所述第二中间传动构件(23)被制造为杆，特别是二级杆，所述二级杆具有推力部分(24)以及接合表面(26)，所述推力部分(24)作用抵靠在所述第二活塞(21)上，所述开关构件(27)能可选地在所述接合表面(26)上操作。

8.根据从属于权利要求2的在前权利要求中任一项所述的控制装置，其中，所述开关元件(27)包括销(28)以及所述偏心表面(30)，所述销能通过驾驶者可接近的轮(29)而旋转，所述偏心表面相对于所述销(28)偏心。

9.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置，其中，所述主缸主体(11)形成顶部储存器(31)，以将所述制动流体供应至所述第一液压腔室(16)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置，其中，所述手动控制杆(15)通过第一中间传动或推力构件(18)以推力关系作用于所述第一活塞(17)上，所述第一中间传动或推力构件(18)围绕旋转轴线可旋转地安装至所述主缸主体(11)，所述旋转轴线与所述手动控制杆(15)枢转地安装至所述主缸主体(11)的铰接轴线重合或平行。