[发明专利]导热性材料及线束、电气中继部件

说明书

提供能兼备散热性和轻量化的导热性材料及线束、电气中继部件。导热性材料包含基础树脂及绝缘性填料，所述绝缘性填料包含导热性填料及中空填料，所述中空填料是包封气层的粒子，所述绝缘性填料的含量以材料总量为基准计为20.0体积％以上且90.0体积％以下，所述中空填料的含量以所述绝缘性填料总量为基准计为25.0体积％以上且70.0体积％以下。线束(4)具备：绝缘电线(5)，通过绝缘包覆部(9)及导体(8)构成；外装件(6)，被插通绝缘电线(5)；以及散热件(7)，配置于绝缘电线(5)与外装件(6)之间，散热件(7)由所述导热性材料构成。电气中继部件具有连接高压电线的汇流条和将所述汇流条固定的所述壳体，所述壳体由所述导热性材料构成。

技术领域

本公开涉及导热性材料及线束、电气中继部件。

背景技术

在电动汽车中，动力控制单元(PCU)与电池之间通过高压电线连接。因为在高压电线中有大电流流动，所以高压电线的导体直径变粗。但是，当高压电线的导体直径粗时，产生重量增加、弯曲性降低、布设空间等的问题。因此，有想要使高压电线的导体直径变细的期望。另一方面，当高压电线的导体直径变细时，则在大电流流动的高压电线中，焦耳热导致的温度上升变大，因此需要确保散热性。

例如专利文献1公开一种线束，该线束具备：电线；以将该电线插通的方式配设于其外侧的保护用筒构件；以及金属制的传热构件，与该保护用筒构件的内表面直接或者间接地接触。根据专利文献1的线束，电线产生的热通过传热构件传递到保护用筒构件，并从保护用筒构件向外部释放热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-165354号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1的线束中，传热构件由金属构成，当为了效率良好地向保护用筒构件传热而以遍及电线的整个延伸方向包入电线的方式配设传热构件时，则重量增加不可避免。因此，专利文献1的线束在散热性和轻量化的方面不充分。

本公开要解决的课题在于提供能兼备散热性和轻量化的导热性材料及线束、电气中继部件。

用于解决课题的方案

本公开的导热性材料，包含基础树脂及绝缘性填料，所述绝缘性填料包含导热性填料及中空填料，所述中空填料是包封气层的粒子，所述绝缘性填料的含量以材料总量为基准计为20.0体积％以上且90.0体积％以下，所述中空填料的含量以所述绝缘性填料总量为基准计为25.0体积％以上且70.0体积％以下。

并且，本公开的线束，具备：绝缘电线，通过绝缘包覆部及导体构成；外装件，被插通所述绝缘电线；以及散热件，配置于所述绝缘电线与所述外装件之间，所述散热件由本公开的导热性材料构成。

并且，本公开的电气中继部件，具有连接高压电线的汇流条和将所述汇流条固定的壳体，所述壳体由本公开的导热性材料构成。

发明效果

根据本公开的导热性材料，能兼备散热性和轻量化。

附图说明

图1是布设有本公开的线束的车辆的示意图。

图2是本公开的线束的延伸方向的剖视图。

图3是本公开的线束的径向的剖视图。

图4是本公开的电气中继部件的示意图。

图5是图4的电气中继部件的A-A线剖视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列举说明本公开的实施方式。