[发明专利]连接端子有效
| 申请号: | 202180007667.2 | 申请日: | 2021-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN114867876B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
| 发明(设计)人: | 境利郎;古川欣吾;增田健志;桑原铁也;高崎教男 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;三菱综合材料株式会社 |
| 主分类号: | C22C9/04 | 分类号: | C22C9/04;C22F1/00;C22F1/08;H01R13/03 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 赵晶;李范烈 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 端子 | ||
一种连接端子,以铜合金为基材而构成,所述铜合金以质量%计而含有21%≤Zn≤27%、0.6%≤Sn≤0.9%、2.5%≤Ni≤3.7%、0.01%≤P≤0.03%,其余部分由Cu及不可避免的杂质构成,所述铜合金具有620MPa以上且700MPa以下的0.2%屈服强度和15%IACS以上且20%IACS以下的导电率。
技术领域
本公开涉及连接端子。
背景技术
以往,作为构成在汽车内等使用于电连接的连接端子的基材,通常使用铜及铜合金。其中,作为固溶强化型铜合金的黄铜、磷青铜被广泛使用。
近年来,伴随着汽车的轻量化、电子控制的高度化,连接端子的小型化不断进展。在将连接端子小型化时,为了维持充分的通电特性,构成触点部的弹簧部需要具有高的屈服强度。而且,为了将这样具有高屈服强度的材料成形为小型的连接端子,材料需要具有高的弯曲加工性。此外,在汽车的发动机室附近等成为高温的环境下使用连接端子的情况下,为了避免由于应力松弛现象而构成触点部的弹簧部的弹力的下降,要求连接端子的构成材料具有高的耐应力松弛特性。
上述的黄铜、磷青铜不具有适合于连接端子的小型化的充分高的屈服强度、弯曲加工性以及耐应力松弛特性。因此,作为屈服强度、弯曲加工性、耐应力松弛特性优异的铜合金,有时为了构成连接端子而使用作为析出强化型合金的科森合金(Cu-Ni-Si系合金)。例如,专利文献1公开了在汽车用连接器等电气/电子部件中使用的科森合金。该科森合金的强度各向异性小,弯曲加工性优异。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-162848号公报
专利文献2:国际公开第2015/046470号
专利文献3:国际公开第2015/046421号
专利文献4:日本特开2013-213237号公报
专利文献5:日本特开2009-185341号公报
非专利文献1:R.Labusch,”A Statistical Theory of Solid SolutionHardening”,Physica Status Solidi,1970年,41卷,659-669页
发明内容
发明的概要
发明要解决的课题
如上所述,如果使用科森合金作为连接端子的基材,则能够利用伴随着连接端子的小型化而要求的高的屈服强度、弯曲加工性、耐应力松弛特性。然而,以科森合金为首的析出强化型合金也如专利文献1记载那样在制造时需要固溶处理、时效处理等处理工序。因此,析出强化型合金与固溶强化型合金相比造价高。由此,如果使用科森合金作为连接端子的基材,则连接端子的材料成本升高。
因此,课题在于提供一种以屈服强度、弯曲加工性、耐应力松弛特性优异且能够廉价地制造的铜合金为基材的连接端子。
用于解决课题的方案
本公开的连接端子以铜合金为基材而构成,所述铜合金以质量%计而含有21%≤Zn≤27%、0.6%≤Sn≤0.9%、2.5%≤Ni≤3.7%、0.01%≤P≤0.03%,其余部分由Cu及不可避免的杂质构成,所述铜合金具有620MPa以上且700MPa以下的0.2%屈服强度,所述铜合金具有15%IACS以上且20%IACS以下的导电率。
发明效果
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