[发明专利]用于提供机动车的构件复合件的方法及机动车的构件复合件

说明书

本发明涉及一种用于提供用于机动车的构件复合件(1)的方法，其中将可焊接元件(4)插入到第一金属板(2)的开口(3)中，将第二金属板(5)贴靠到所述第一金属板(2)的一侧(8)上并且为了粘接所述金属板在这些金属板之间布置有粘合剂(6)，并且将第二金属板(5)贴靠到可焊接元件(4)上并且与可焊接元件(4)焊接，其中，在将可焊接元件(4)插入到第一金属板(2)的开口(3)中时，在第一金属板(2)的朝向第二金属板(5)的侧(8)上在第一金属板(2)与可焊接元件(4)之间的接缝(7)处提供朝向该侧(8)敞开的储存器(9)。

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求的前序部分所述的一种用于提供用于机动车的构件复合件的方法以及一种用于机动车的构件复合件。

背景技术

由DE102017205940A1已知一种用于借助电阻焊接制造构件复合件的方法，其中将接合元件插入到铝板中，从而使接合元件与贴靠在铝板上的钢板接触。至少通过接合元件和钢板将电流引入，以实现由电阻决定的加热，从而在接合区域与钢板的接触区域中形成焊接区域。除了焊接连接外，可以在铝板与钢板之间建立粘接连接。为此，至少在其中一个金属板的区域中引入粘合剂。由电阻决定的热量引入在此可以改进粘合连接的实现并且能够实现在粘接的面之间的特别大的保持。

发明内容

本发明的任务是，提供一种用于提供用于机动车的构件复合件的方法以及一种用于机动车的构件复合件，它们能够实现第一金属板与第二金属板的特别可靠的连接并且在此提供构件复合件的特别大的防腐蚀保护。

根据本发明，所述任务通过具有独立权利要求的特征的一种用于提供用于机动车的构件复合件的方法以及一种用于机动车的构件复合件来解决。本发明的有利实施方式是从属权利要求以及说明书的主题。

本发明的第一方面涉及一种用于提供用于机动车的构件复合件的方法，其中将可焊接元件插入到第一金属板的开口中。所述第一金属板例如是铝板。此外，在该方法中规定，将第二金属板贴靠到所述第一金属板的一侧上并且为了粘接所述金属板在这些金属板之间布置有粘合剂。所述第二金属板例如是钢板。将第二金属板贴靠到可焊接元件上并且与可焊接元件焊接。因此，在电阻元件焊接的范围内制造构件复合件，其中，可焊接元件能够实现第一金属板与第二金属板之间的可靠连接。构件复合件是一种混合结构连接件。这意味着，第一金属板和第二金属板由彼此不同的材料、尤其是彼此不同的金属构成。第一金属板与第二金属板直接只能困难地焊接或者根本不能焊接。因此，可焊接元件被用作辅助工具，以便能够将第一金属板与第二金属板可靠地连接。可焊接元件设计用于与第二金属板焊接。可焊接元件和第二金属板能通过电阻焊接相互焊接。尤其是规定，将可焊接元件引入到第一金属板中并且最后在第一金属板的侧上和/或在第二金属板上涂敷粘合剂。随后将第二金属板贴靠在第一金属板的所述侧上，从而第二金属板与第一金属板以及与可焊接元件接触。因此，第二金属板通过粘合剂与第一金属板粘接，并且此外，第二金属板与可焊接元件焊接，由此第二金属板特别可靠地保持在第一金属板上。为了能够实现构件复合件的特别高的防腐蚀保护，根据本发明规定，在将可焊接元件插入到第一金属板的开口中时，在第一金属板的朝向第二金属板的侧上在第一金属板与可焊接元件之间的接缝处提供朝向该侧敞开的储存器。在将第二金属板贴靠到第一金属板的朝向第二金属板的侧上时，布置在第一金属板的侧上和/或布置在第二金属板上的粘合剂可以流入到储存器中。规定，粘合剂经由储存器流入可焊接元件与第一金属板之间的接缝中。尤其是规定，粘合剂完全填满可焊接元件与第一金属板之间的接缝。由此可以避免湿气的积聚或接缝中的空气湿气的沉积。因此，可以避免可焊接元件和第一金属板与水的直接接触。由于不发生可焊接元件与第一金属板与水的直接接触，所以可以将构件复合件的腐蚀危险保持得特别低。