[实用新型]动力电池包及车辆有效
申请号: | 202123456316.6 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN217114536U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 童恩东;周赛军 | 申请(专利权)人: | 大富科技(安徽)股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 姚泽鑫 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 车辆 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于:包括电池包壳体以及多个电芯,所述电池包壳体内具有容置空间,所述容置空间分隔形成沿朝向所述电芯的大面方向延伸的电池放置通道以及散热通道,并且,所述电池放置通道的相对两侧均设置有所述散热通道,各所述电芯置于对应的所述电池放置通道内。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述电池放置通道和所述散热通道沿朝向所述电芯的小面方向交替间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池包,其特征在于:所述电池包壳体的底部还设有防撞凸起部,所述防撞凸起部与所述电池放置通道相对应。
4.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述动力电池包还包括分别连接于各所述电芯的总正极和各所述电芯的总负极的两个引出线;
其中,所述引出线包括连接于各所述电芯的总正极或总负极的引线本体、包覆于所述引线本体的外侧的绝缘层以及安装于所述电池包壳体上且用于限位所述绝缘层的套件。
5.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述电池包壳体包括至少两个相连接的子壳体以及设于两个所述子壳体的连接处的螺母托结构,所述子壳体上开设有连通所述螺母托结构的第一连接孔。
6.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于:所述螺母托结构包括呈中空结构的管体以及限位于所述管体内的锁紧螺母,所述管体的两个开口端分别连通于对应的第一连接孔。
7.根据权利要求6所述的动力电池包,其特征在于:所述管体的内壁上设有止动部,所述锁紧螺母的外壁上设有与所述止动部相适配的止动适配部。
8.根据权利要求7所述的动力电池包,其特征在于:所述止动部为内螺纹段,所述止动适配部为外螺纹段,并且,所述锁紧螺母在所述内螺纹段与所述第一连接孔之间滑动。
9.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于:两个所述子壳体相连接处的端面内凹形成容置槽,所述容置槽沿所述电芯的大面方向延伸,并且,所述螺母托结构设于所述容置槽内。
10.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述电池包壳体包括至少两个相连接的子壳体以及设于所述两个所述子壳体的连接处的螺母托结构,所述子壳体上开设有连通所述螺母托结构的第一连接孔,以及,所述子壳体远离连接处的一侧开设有第二连接孔。
11.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求1至10任一项所述的动力电池包。
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