[实用新型]电池包的箱体组件及包含其的电池包组件

说明书

本实用新型提供电池包的箱体组件及包含其的电池包组件，电池包的箱体组件包括第一箱体和第二箱体、密封件，第一箱体和第二箱体组合设置，第一箱体上设有密封槽，第二箱体对应于密封槽的凹陷设有凸起，凸起与密封槽的延伸方向一致；密封件包括设置于密封槽内的抵接部分，抵接部分朝向凸起的表面设有容纳部，容纳部容纳并接触凸起。通过箱体的密封槽、设在密封槽内的密封件和第二箱体上的凸起组合进行密封，可以有效提高密封性能。其中，密封件的抵接部分设置在密封槽内，且抵接部分上通过设置容纳部与第二箱体上的凸起配合，使得密封件在密封槽内至少在凸起的端部及两侧形成较大面积的密封面。

本申请要求申请日为2021年12月20日的中国专利申请202111567173.8的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电池包的箱体组件及包含其的电池包组件。

背景技术

电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护性价比高等优点，越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的电池包提供的电能，电动汽车在电能使用完后需要充电。电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。

电池箱作为电池包的壳体，用于容纳并保护电芯及相关的电气元件，屏蔽外界环境中的水雾、空气、杂物可能对电池包性能造成的损害。为了方便将电芯及相关的电器元件置入电池箱，目前市面上的电动汽车采用的是金属材质电池箱，主流的电池箱结构是上箱盖和下箱体组合的形式。通常先将电芯及相关的电器元件在下箱体中布置，然后再上箱盖和下箱体的组合面上放置平面密封条，通过螺栓和螺母配合拧紧，密封的同时将上箱盖与下箱体连接紧密，组合形成电池箱。

然而，上述密封形式，要想达到满意的密封效果，平面密封条需要具有较大的宽度，这会占据较大的横向面积，对整个电池包的布置产生不利影响。

另外，螺栓对上箱盖与下箱体实现紧固时，也同时会穿过平面密封条，这会对平面密封条密封性能造成影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的箱体在结合处密封效果差的缺陷，提供一种电池包的箱体组件及包含其的电池包组件。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池包的箱体组件，所述电池包的箱体组件包括：

第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和所述第二箱体组合设置，所述第一箱体上设有密封槽，所述第二箱体对应于所述密封槽的凹陷设有凸起，所述凸起与所述密封槽的延伸方向一致；

密封件，所述密封件包括设置于所述密封槽内的抵接部分，所述抵接部分朝向所述凸起的表面设有容纳部，所述容纳部容纳并接触所述凸起。

本技术方案中，通过箱体的密封槽、设在密封槽内的密封件和第二箱体上的凸起组合进行密封，可以有效提高密封性能。其中，密封件的抵接部分设置在密封槽内，且抵接部分上通过设置容纳部与第二箱体上的凸起配合，使得密封件在密封槽内至少在凸起的端部及两侧形成较大面积的密封面，提高了第一箱体相对第二箱体的密封效果。另外，该结构在实现较大面积密封的同时，所占用的箱体截面宽度较小，为电池箱在宽度方向上节省了空间，有利于减小电池包体积，在相同的电池包体积下提升电池包的能量密度。

较佳地，所述密封件还包括伸出部分，所述抵接部分的至少一侧边缘向外延伸形成所述伸出部分，所述伸出部分被夹设在所述第一箱体和所述第二箱体之间。

本技术方案中，抵接部的至少一侧边缘向外延伸形成的伸出部分在第一箱体和第二箱体之间形成第二道密封，加强了箱体组件的密封性。