[实用新型]电池包组件、快换组件及电动汽车有效
申请号: | 202123456016.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN217281039U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/264;H01M50/242;H01M50/249 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 高晓莉;何桥云 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 电动汽车 | ||
1.一种电池包组件,包括电池包,其特征在于,所述电池包组件还包括电池托盘,所述电池托盘包括:
支撑件,所述支撑件承载所述电池包;
外框架,围绕所述支撑件设置在所述支撑件的外部;
电池端电连接器,设置在所述外框架上,所述电池端电连接器与所述电池包电连接;
锁止部,设于所述外框架的外侧壁,所述锁止部用于实现对所述电池包组件的锁定和解锁。
2.如权利要求1所述的电池包组件,其特征在于,所述外框架包括相对设置的两个第一支架梁和连接在两个所述第一支架梁之间的第二支架梁,所述电池端连接器安装在所述第二支架梁上;
其中,每一所述第一支架梁上均设置有所述锁止部。
3.如权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述外框架还包括与所述第二支架梁相对设置的第三支架梁,所述第三支架梁连接在所述梁所述第一支架梁之间,所述第三支架梁和所述第二支架梁分别位于所述第一支架梁的两端;
所述第二支架梁、所述第三支架梁和两所述第一支架梁均连接于所述支撑件。
4.如权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述锁止部包括锁轴,所述锁轴的第一端可拆卸连接于所述第一支架梁的外侧壁,所述锁轴的第二端突出于所述第一支架梁的外侧壁。
5.如权利要求4所述的电池包组件,其特征在于,所述第一支架梁为中空结构,且由内向外具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述锁轴的第一端可拆卸连接于所述第二侧壁的外壁面,且所述锁轴的第二端突出于所述第二侧壁。
6.如权利要求5所述的电池包组件,其特征在于,所述第一侧壁上与所述锁轴对应的位置处具有避让孔。
7.如权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述第一支架梁的外侧壁上还设置有导向座,所述导向座与所述锁止部间隔设置。
8.如权利要求1所述的电池包组件,其特征在于,所述支撑件和所述外框架为一整体结构。
9.如权利要求1-8中任意一项所述的电池包组件,其特征在于,所述支撑件为框架结构,所述框架结构由多个横向连接杆和多个纵向连接杆交叉连接拼接而成。
10.如权利要求1-8中任意一项所述的电池包组件,其特征在于,所述电池托盘还包括:紧固件,所述电池包通过所述紧固件与所述支撑件固定连接。
11.如权利要求1-8中任意一项所述的电池包组件,其特征在于,所述电池托盘还包括:减震垫,所述减震垫设置于所述支撑件朝向所述电池包一侧的表面。
12.一种快换组件,其特征在于,其包括如权利要求1-11中任一项所述的电池包组件。
13.一种电动汽车,其特征在于,其包括如权利要求12所述的快换组件。
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