[实用新型]一种便于调节的船舶装卸臂

说明书

一种便于调节的船舶装卸臂，包括：包括底座，底座上端固定连接装卸臂，装卸臂一侧转动连接连接管，连接管远离装卸臂一侧固定连接快速安装管，装卸臂上端一侧固定连接滑框，滑框下端开设有滑槽，滑槽内滑动连接滑块，滑块下端转动连接辅助杆，辅助杆下端滑动连接辅助管，辅助管下端转动连接固定块，固定块和连接管固定连接，本实用新型的有益效果是：通过设置的辅助杆、辅助管和第一拉簧结构，能够对连接管进行辅助支撑，使得辅助管在调节后，能够减少对绳索的作用力，避免绳索摩擦受损严重，延长使用寿命，并且设置的辅助臂、安装板第二拉簧结构，能够起到辅助的作用，使得连接管的连接更加稳定，方便连接管的连接使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种便于调节的船舶装卸臂。

背景技术

船用装卸臂是码头管线与槽船管道间流体输送的通道，流体输送的过程中，装卸臂在设计范围内与槽船的漂移随动，不会损坏设备，还可以加装紧急脱离系统，有效保护装卸臂和船舶管线，并保证物料接近零抛洒，是一种有效安全的油品码头装卸设备，使用广泛。

目前，船用的装卸臂，一般直接带动调节，没有较好的辅助结构，导致在连接管转动连接时，绳索的承受力较大，导致磨损严重，会缩短使用寿命，同时，单独结构调节连接管，没有辅助支撑也会使得连接时，出现晃动的情况，不利于连接使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是一般直接带动调节，没有较好的辅助结构，导致在连接管转动连接时，绳索的承受力较大，导致磨损严重，会缩短使用寿命，提供一种便于调节的船舶装卸臂，使其通过设置的辅助杆、辅助管和第一拉簧结构，能够对连接管进行辅助支撑，使得辅助管在调节后，能够减少对绳索的作用力，避免绳索摩擦受损严重，，解决上述提出的问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于调节的船舶装卸臂，其包括：包括底座，所述底座上端固定连接装卸臂，所述装卸臂一侧转动连接连接管，所述连接管远离装卸臂一侧固定连接快速安装管，所述装卸臂上端一侧固定连接滑框，所述滑框下端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块下端转动连接辅助杆，所述辅助杆下端滑动连接辅助管，所述辅助管下端转动连接固定块，所述固定块和连接管固定连接，起到辅助连接管连接的作用，并且在连接后，减少连接管对绳索的压力，避免绳索磨损严重。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述辅助杆下端固定连接限位板，所述限位板下端固定连接第一拉簧，所述第一拉簧下端和辅助管内壁固定连接，便于对连接管的辅助支撑。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述装卸臂一侧固定连接安装板，所述安装板转动连接辅助臂，所述辅助臂上端活动连接支撑框，所述支撑框和连接管相接触，通过在下端设置的辅助臂和支撑框结构，起到辅助支撑的作用，使连接管在连接使用时，更加平稳，方便连接管的安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述辅助臂靠近装卸臂一侧均固定连接第二拉簧，所述第二拉簧远离辅助臂一侧和安装板固定连接，所述第二拉簧内贯穿设有伸缩杆，所述伸缩杆一侧和辅助臂固定连接，所述伸缩杆远离辅助臂一侧和安装板固定连接，通过设置的第二拉簧和伸缩杆结构，起到支撑辅助臂的作用，使辅助臂能够带动支撑框对连接管支撑。

本实用新型具有以下优点：通过设置的辅助杆、辅助管和第一拉簧结构，能够对连接管进行辅助支撑，使得辅助管在调节后，能够减少对绳索的作用力，避免绳索摩擦受损严重，延长使用寿命，并且设置的辅助臂、安装板第二拉簧结构，能够起到辅助的作用，使得连接管的连接更加稳定，方便连接管的连接使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的图1的A结构放大图。

附图标记说明：1、底座；2、滑框；21、滑槽；3、滑块；4、辅助杆；5、第一拉簧；6、辅助管；7、固定块；8、辅助臂；9、支撑框；10、安装板；11、限位板；12、第二拉簧；13、伸缩杆；14、连接管；15、安装管；16、装卸臂。