[实用新型]一种粉料混合回收利用系统

说明书

本实用新型公开了一种粉料混合回收利用系统，包括粉料收集箱、粉料补给箱、回粉箱和供粉箱，粉料补给箱用于容纳未使用的新粉料，粉料收集箱通过第一供给泵与回粉箱相连用于将待二次利用的粉料输送至回粉箱，供粉箱设置有混合筛，粉料补给箱通过第二供给泵与混合筛相连，回粉箱通过第三供给泵与混合筛相连，供粉箱还连接有喷粉枪；好处在于通过第二供给泵和第三供给泵可将对应粉料补给箱内和回粉箱内的粉料送入至混合筛，通过混合筛的震动混合可使得混合更加均匀。同时通过控制第二供给泵、第三供给泵的工作状态可对新粉料和待二次利用粉料的混合比进行准确控制，避免因待二次利用粉料混入过多导致的喷枪喷出的粉料色差较大。

技术领域

本实用新型具体涉及一种粉料混合回收利用系统。

背景技术

汽车作为日常交通工具被广泛使用，为保障汽车的可靠行使，汽车的刹车系统是不可或缺的重要一环。刹车片作为刹车系统的重要构成之一，对汽车的安全驾驶起到至关重要的影响。刹车片生产流程主要包括冲压下钢料、钢片表面处理涂胶、混合粉料液压压缩、烘箱、喷粉、加热、固化等步骤。上述的喷粉过程主要为刹车片在喷涂室进行塑粉喷涂后，然后进入加热隧道炉进行固化处理，从而提高刹车片的防锈和美观等功能。

刹车片在喷粉室进行喷粉处理时，通过喷枪对刹车片进行喷粉，此时喷粉室内会充满粉料，因此会导致部分粉料因无法附着在刹车片上而下沉堆积，同时由于刹车片在喷粉室内需要通过输送进行传送，因此刹车片会存在抖动现象，同样会导致粉料脱落。如本申请人在先申请的公开号为CN201420750832.0，名称为一种喷粉室喷枪往复喷涂机构，该装置虽然在使用时可将粉料均匀的喷涂在刹车片表面，但仍存在轻微震动，以及使用后粉料堆积的现象。为了减少喷粉室内粉料的堆积，同时避免其扩散污染环境或者影响刹车片的正常喷粉，因此需要对其进行清理。为了减少企业的喷粉成本，可对刹车片喷粉室内的粉料进行收集再利用。

现有的回收系统旧粉料与新粉料混合不均匀，导致喷枪喷出的粉料色差较大，影响外观造型，且混合不均匀还会在后续固化时出现附着力不均匀现象，导致刹车片在使用后出现部分粉料脱离的现象。同时从喷枪长时间持续喷出的粉料在喷粉室内会出现堆积结节现象，现有的喷粉回收系统难以应对结节的粉料，导致粉料回收困难。为此本实用新型提供了一种可均匀混合粉料且配比可控的粉料混合回收利用系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便、混合均匀且粉料配比可控的粉料混合回收利用系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种粉料混合回收利用系统，包括粉料收集箱、粉料补给箱、回粉箱和供粉箱，所述的粉料收集箱用于容纳待二次利用的粉料，所述的粉料补给箱用于容纳未使用的新粉料，所述的粉料收集箱通过第一供给泵与所述的回粉箱相连用于将待二次利用的粉料输送至回粉箱，所述的供粉箱设置有混合筛，所述的粉料补给箱通过第二供给泵与混合筛相连，所述的回粉箱通过第三供给泵与混合筛相连，所述的供粉箱还连接有喷粉枪。

更进一步地，所述的回粉箱设置有过滤筛,所述的粉料收集箱通过第一供给泵将其内部的粉料输送至过滤筛,所述的过滤筛用于震动过滤粉料并将过滤后的粉料存储至回粉箱；优点在于通过设置的过滤筛可对第一供给泵输送至过滤筛的粉料进行震动过滤，将颗粒较大的杂质进行滤除，同时还可通过震动过滤对堆积结节的粉料进行打散处理，使其重新分散成粉末状进入到回粉箱内作为待二次利用的粉料使用。

更进一步地，所述的粉料补给箱设置有用于检测粉料补给箱内粉料位置的补给箱物位传感器，补给箱物位传感器靠近粉料补给箱的底部；优点在于通过设置的补给箱物料传感器可对粉料补给箱内的粉料进行监控从而保障粉料的充足，便于监控补充。

更进一步地，所述的回粉箱设置有用于检测回粉箱内粉料位置第一上物位传感器和第一下物位传感器，所述的第一上物位传感器位于回粉箱的上端部，所述的第一下物位传感器位于回粉箱的下端部；优点在于通过设置的第一上物位传感器和第一下物位传感器可对回粉箱内的粉料进行监控，避免填充过量和粉料过少无法通过第三供给泵输送至混合筛。