[实用新型]涂装工艺结构有效
| 申请号: | 202123450578.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216631323U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 余录;李景德;颜文波;左小兵;张茂 | 申请(专利权)人: | 金琥新能源汽车(成都)有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;C25D13/12 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 彭星 |
| 地址: | 610000 四川省成都市中国(四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工艺 结构 | ||
1.一种涂装工艺结构,用于连接车身(20)与滑移门(30),所述滑移门(30)的上端铰接有上铰链(100),所述滑移门(30)的下端铰接有下铰链(200),其特征在于,所述涂装工艺结构包括:
B柱体(300)、第一连接件(400)、第二连接件(500)、第一铰接件(600)以及第二铰接件(700);
所述B柱体(300)具有位置相对的上端以及下端;所述第一连接件(400)以及所述第一铰接件(600)固定在所述上端,所述第一连接件(400)用于与所述车身(20)的顶盖横梁可拆卸地连接,所述第一铰接件(600)用于与所述上铰链(100)铰接;
所述第二连接件(500)以及所述第二铰接件(700)固定在所述下端,所述第二连接件(500)用于与所述车身(20)的座椅横梁连接,所述第二铰接件(700)用于与所述下铰链(200)铰接。
2.根据权利要求1所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第一连接件(400)设置有第一连接孔(410);所述涂装工艺结构还包括第一紧固件(420);所述第一紧固件(420)用于穿过所述第一连接孔(410)与所述车身(20)的顶盖横梁连接,以将所述第一连接件(400)固定于所述车身(20)的顶盖横梁。
3.根据权利要求2所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第一连接件(400)为板状结构,所述第一连接件(400)与所述车身(20)的顶盖横梁的侧部贴合;
所述第一连接孔(410)的数量为多个,多个所述第一连接孔(410)依次间隔设置在所述第一连接件(400)上;所述第一紧固件(420)的数量为多个,多个所述第一紧固件(420)与多个所述第一连接孔(410)一一对应。
4.根据权利要求1所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第一铰接件(600)包括第一支撑件(610)以及第一铰接柱(620),所述第一支撑件(610)固定于所述B柱体(300),所述第一铰接柱(620)固定在所述第一支撑件(610)上,所述第一铰接柱(620)用于与所述上铰链(100)铰接。
5.根据权利要求4所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述涂装工艺结构还包括上铰链(100);所述上铰链(100)包括第一铰接套筒(110)以及第一固定板(120),所述第一铰接套与所述第一铰接柱(620)活动套设,所述第一固定板(120)用于与所述滑移门(30)的上端可拆卸地固定。
6.根据权利要求1-5任一项所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第二连接件(500)设置有第二连接孔(510);所述涂装工艺结构还包括第二紧固件(520),所述第二紧固件(520)用于穿过所述第二连接孔(510)与所述车身(20)的座椅横梁连接,以将所述第二连接件(500)固定于所述车身(20)的座椅横梁。
7.根据权利要求6所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第二连接件(500)为板状结构,所述第二连接件(500)与所述车身(20)的座椅横梁的顶部贴合;
所述第二连接孔(510)的数量为多个,多个所述第二连接孔(510)间隔设置在所述第二连接件(500)上;所述第二紧固件(520)的数量为多个,多个所述第二紧固件(520)与多个所述第二连接孔(510)一一对应。
8.根据权利要求1-5任一项所述的涂装工艺结构,其特征在于:
所述第二铰接件(700)包括第二支撑件(710)以及第二铰接柱(720),所述第二支撑件(710)固定于所述B柱体(300),所述第二铰接柱(720)固定在所述第二支撑件(710)上,所述第二铰接柱(720)与所述下铰链(200)铰接。
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