[实用新型]一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机，其中，散热器内芯包括一内芯壳，内芯壳的顶部设有一呈“V”字形状设置的盖板，盖板的底面的两侧分别固定有呈蛇形缠绕分布的气管和油管，并且二者分别与盖板热传递配合，气管和油管的输入端分别连接油水分离器，油管的输出端连接气缸；半导体发电结构包括多个半导体温差发电片，各半导体温差发电片分别呈阵列分布于盖板的顶面，各半导体温差发电片分别通过发电电路连接于储电装置。与现有技术相比，能够回收油路以及气路中的热量，避免热量流失，减少资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其是涉及一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

螺杆压缩机作为空气压缩机的一种，在工作时，产生大量的热量，该热量经润滑油带出机体外部。排出机体外部的润滑油温度通常在80℃到100℃之间，在现有技术中，通常采用风冷的方式将润滑油进行冷却，这样的冷却方式一方面冷却效果较差，另一方面，将润滑油的热量直接流失到空气中，造成热量的大量流失和资源的浪费，因此有必要予以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机，回收油路以及气路中的热量，避免热量流失，减少资源浪费。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机，包括机柜，以及设于机柜内部的空压驱动电机、气缸、进气过滤装置以及油水分离器，空压驱动电机传动连接气缸，进气过滤装置连接于气缸的输入端，油水分离器连接于气缸的输出端，机柜的顶部设有散热装置，散热装置包括散热器内芯以及半导体发电结构，机柜的内部还设有储电装置，其中，散热器内芯包括一内芯壳，内芯壳的顶部设有一呈“V”字形状设置的盖板，盖板的底面的两侧分别固定有呈蛇形缠绕分布的气管和油管，并且二者分别与盖板热传递配合，气管和油管的输入端分别连接油水分离器，油管的输出端连接气缸；半导体发电结构包括多个半导体温差发电片，各半导体温差发电片分别呈阵列分布于盖板的顶面，各半导体温差发电片分别通过发电电路连接于储电装置。

在进一步的技术方案中，散热装置包括一外壳，外壳盖设于内芯壳的外部，并且外壳与内芯壳之间形成风道空间，外壳的顶部开设有连通风道空间的外出风网孔结构；内芯壳的底部开设有进风网孔结构，内芯壳的两侧分别设有内出风网孔结构，内出风网孔结构连通风道空间。

在进一步的技术方案中，内芯壳的顶面铺设有石墨导热片层，各半导体温差发电片分别粘接于石墨导热片层。

在进一步的技术方案中，气管和油管分别通过导热硅胶粘接于盖板的底面，导热硅胶包覆于气管和油管的外表面并形成内芯导热部。

在进一步的技术方案中，内芯壳的底部设有散热风扇装置。

在进一步的技术方案中，机柜的侧部开设有进气网孔结构。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型提供了一种具有余热回收机构的变频节能空气压缩机，通过在原有的风冷散热器的基础上进行内心结构的改造，在内芯壳的顶部设有多用用于温差发电的半导体温差发电片，实现热能转换，并储存在机柜内部的储电装置，实现油路和气路中的热量回收，避免热量流失，减少资源浪费。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的散热器内芯的结构示意图。

图3是本实用新型的散热装置的结构示意图。