[实用新型]一种传动系扭转减振系统有效
| 申请号: | 202123419703.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216589763U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 陈正华;朱菁;翁建艇;吕业川 | 申请(专利权)人: | 浙江海天机械有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/16 |
| 代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 贺晨旭 |
| 地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传动 扭转 系统 | ||
1.一种传动系扭转减振系统,包括有能相对转动的主动盘(1)与从动盘(2),主动盘(1)与从动盘(2)之间设置有用于减少主动盘(1)和从动盘(2)相对转动时产生振动的减振弹簧组,其特征在于:所述从动盘(2)上周向均布有若干个阻尼环块(3),且阻尼环块(3)与主动盘(1)之间形成填充有阻尼介质(4)的阻尼腔,阻尼腔内设置有与主动盘(1)固定连接的限位块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述阻尼介质(4)为阻尼油或阻尼脂。
3.根据权利要求1所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述限位块(5)与主动盘(1)之间通过限位销(6)贯穿限位块(5)与主动盘(1)以实现固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述阻尼环块(3)的两端均开设有卡槽,所述从动盘(2)的外边沿上设置有插设在卡槽内的卡齿。
5.根据权利要求1所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述减振弹簧组包括有分布在同一圆周线上的一级减振弹簧(7)与二级减振弹簧(8),一级减振弹簧(7)周向均布设置、二级减振弹簧(8)设置在相邻两一级减振弹簧(7)之间,在主动盘(1)与从动盘(2)相对转动并达到一级预设转角时,一级减振弹簧(7)被主动盘(1)与从动盘(2)相对压缩、二级减振弹簧(8)保持初始状态;在主动盘(1)与从动盘(2)相对转动并达到二级预设转角时,一级减振弹簧(7)与二级减振弹簧(8)均被主动盘(1)与从动盘(2)相对压缩。
6.根据权利要求5所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述从动盘(2)上在同一圆周线上开设有供一级减振弹簧(7)装入的一级装配孔、以及供二级减振弹簧(8)装入的二级装配孔,所述主动盘(1)上开设有与一级装配孔以及二级装配孔一一对应的联动槽(9)。
7.根据权利要求5或6所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述一级减振弹簧(7)的两端均通过弹簧座(10)顶压在主动盘(1)或/和从动盘(2)上,二级减振弹簧(8)的两端均通过弹簧座(10)顶压在主动盘(1)或/和从动盘(2)上。
8.根据权利要求7所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述阻尼环块(3)、限位块(5)以及弹簧座(10)均由高强度工程塑料制成。
9.根据权利要求5所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述一级减振弹簧(7)的刚度小于二级减振弹簧(8)的刚度。
10.根据权利要求1所述的一种传动系扭转减振系统,其特征在于:所述主动盘(1)包括有前后拼接的前转盘(11)的后转盘(12),前转盘(11)、后转盘(12)以及阻尼环块(3)之间形成所述阻尼腔。
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