[实用新型]新型轴用卡簧的组装结构

说明书

本实用新型涉及传动轴装配技术领域的新型轴用卡簧的组装结构，包括拨动组件和套接组件，套接组件由套杆构成，套杆呈筒形中空结构，套杆的内部设有套芯，套杆与套芯之间为安装槽，套芯的表面套设有若干个卡簧，卡簧的两端为拨动孔，套杆的表面开设有滑动槽，滑动槽沿安装槽进行水平分布，拨动组件可转动地安装在套杆地后端面，滑动槽的顶端面设有用于推动卡簧移动的推片，套杆将卡簧套接在套杆内部的套芯上，通过套杆之间与需要安装卡簧的轴进行对准，使卡簧精准地套接在轴上，同时由拨动环和安装底盖构成的拨动组件，在拨动卡簧时，通过旋转拨动组件即可使卡簧向外撑开，同时其结构简单，适合大范围推广。

技术领域

本实用新型涉及传动轴装配技术领域，具体为新型轴用卡簧的组装结构。

背景技术

卡簧，也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用，卡簧钳，是一种用来安装内簧环和外簧环的专用工具，外形上属于尖嘴钳一类，钳头可采用内直、外直、内弯、外弯等形式。

现有的卡簧一般由卡簧钳对轴件进行组装，卡簧钳需要一定的空间对卡簧进行拨开，而在狭小的设备内部对卡簧进行安装，难以实现对卡簧的组装，使传动轴的装配难度提高，同时在狭小的设备内部对卡簧进行安装难以控制卡簧对传动轴的对准精度。因此，针对这些现状，迫切需要开发一种新型轴用卡簧的组装结构，以满足实际使用的需要。

发明内容

本实用新型针对的目的是解决以上缺陷，提供新型轴用卡簧的组装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

新型轴用卡簧的组装结构，包括拨动组件和套接组件，套接组件由套杆构成，套杆呈筒形中空结构，套杆的内部设有套芯，套杆与套芯之间为安装槽，套芯的表面套设有若干个卡簧，卡簧的两端为拨动孔，套杆的表面开设有滑动槽，滑动槽沿安装槽进行水平分布，拨动组件可转动地安装在套杆地后端面，滑动槽的顶端面设有用于推动卡簧移动的推片。

上述说明中，作为优选的方案，拨动组件由拨动环和安装底盖构成，拨动环呈环形中空结构，安装底盖的前端面设有环形旋转槽，拨动环可沿旋转槽进行转动。

上述说明中，作为优选的方案，拨动环的内部设有第一安装凸块，第一安装凸块的前端面设有第一拨动杆，安装底盖的内部设有第二安装凸块，第二安装凸块的前端面设有第二拨动杆。

上述说明中，作为优选的方案，第一拨动杆和第二拨动杆均向安装槽一侧进行延伸，第一拨动杆和第二拨动杆分别套接在簧两端的拨动孔内。

上述说明中，作为优选的方案，推片呈“T”字形结构，推片的底部向滑动槽内部延伸，推片的底部且插接在相邻两个卡簧之间。

上述说明中，作为优选的方案，套杆的尾部设有若干条弹性扣片，安装底盖的表面设有若干个与弹性扣片相对应的扣槽，套杆与安装底盖通过弹性扣片进行扣合，拨动环夹在套杆与安装底盖之间。

本实用新型所产生的有益效果如下：

本申请的新型轴用卡簧的组装结构可通过套杆将卡簧套接在套杆内部的套芯上，通过套杆之间与需要安装卡簧的轴进行对准，使卡簧精准地套接在轴上，同时由拨动环和安装底盖构成的拨动组件，在拨动卡簧时，通过旋转拨动组件即可使卡簧向外撑开，同时其结构简单，适合大范围推广。

附图说明

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的结构分解示意图；

图3为本实施例中的卡簧结构示意图；

图中：1-套杆，2-套芯，3-安装槽，4-滑动槽，5-第二拨动杆，6-第一拨动杆，7-拨动环，8-第一安装凸块，9-第二安装凸块，10-安装底盖，11-旋转槽，12-推片，13-卡簧，14-拨动孔，15-弹性扣片，16-扣槽。